Lewis Hamilton ne cesse d’impressionner son monde, celui du sport automobile, et plus particulièrement de la F1, qu’il devrait intégrer dès la saison prochaine, comme le confirme son mentor, Ron Dennis. Champion F3 Euroseries en titre (15 victoires en 20 courses, excusez du peu), le Britannique a franchi un nouveau palier dès le début de la saison 2006 en se posant comme le patron du peloton GP2, dès sa première participation.

Au contact d’un Hamilton, Nelson Piquet Junior paraît bien tendre malgré son talent indéniable. Bien aidé par la meilleure écurie du plateau GP2, ART Grand Prix, Lewis Hamilton ne cesse de gagner en confiance, en maturité et en palmarès. Avec déjà trois victoires à son actif, Lewis mène les débats dans l’anti-chambre de la F1. Le test vérité que chacun guettait fébrilement, à commencer par Lewis, qui nous avait avoué en début de saison sa détermination mais aussi ses questions, est en passe d’être passé haut la main. Le test que Ron Dennis attendait avant de passer la vitesse supérieure.

« La première étape de Lewis est de rencontrer le succès en GP2, puis nous le guiderons jusqu'au plus haut niveau » explique Ron Dennis au Times en voulant respecter un modus operandi qui a fait ses preuves (comme le prouve Nico Rosberg), « Sera-t-il en F1 l’année prochaine ? Je pense que oui. Au sein de quelle écurie ? Je ne sais pas encore » poursuit le patron de McLaren, qui attend toujours que Kimi Räikkönen prenne une décision avant de finaliser ses projets 2007. « Notre line-up de pilote 2007 est ouvert quant au deuxième baquet. Beaucoup de gens nous demandent s’il y a une possibilité qu’Hamilton pilote pour nous. Ce n’est pas impossible mais c’est juste une option parmi d’autres. »

La meilleure option de Dennis est une reconduction de contrat de Räikkönen (scénario idéal pour les résultats de McLaren... et pour le public !) ou de Montoya (pour une année, avant de céder la place à Lewis). Propulser Hamilton aux côtés d’Alonso dès sa première année en Formule Un serait hasardeux et pourrait couper les ailes à un pilote hors du commun, même si Lewis (formidablement confiant en ses capacités, mûr et incroyablement doué) ne présente pas le profil d’un compétiteur fébrile, capable de douter et de s’effondrer au contact d’un pilote hors norme, fut il Alonso.

Dans l’idéal Hamilton devrait débuter en compétition au volant d’une DireXiv, une monoplace portant le nom du projet dont Jean Alesi est le manager sportif et qui bénéficiera du soutien technique de McLaren et de Mercedes, et qui devrait faire son entrée en F1 en 2007. Le temps de faire ses classes, avant d’aller aiguillonner Alonso.