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McLaren Mercedes a confirmé ses bonnes dispositions de la matinée en signant le meilleur tour du circuit de la Yas Marina à la nuit tombée. Le champion du monde 2008, Lewis Hamilton glisse derrière son équipier, Heikki Kovalainen, à la faveur des pneus tendres. Les deux flèches d’argent devancent les Brawn GP et les Red Bull Racing qui n’ont cependant pas toujours cherché la performance sur un tour mais dans une configuration course.
Météo : Soleil
Air : 35-29°C
Piste : 31-30°C
Vent : 2,0-5,4 m/s
Humidité : 42-52%
La seconde séance d’essais libres de la première journée du Grand-Prix d’Abou Dhabi avait ceci de particulier qu’elle mimait les conditions que pilotes et écuries devront dompter en qualifications et en course : débutée en plein jour elle s’est terminée en nocturne, a vu la température de la piste chuter de 6°C , le vent souffler en rafale à près de 6 m/s, et l’humidité suivre la courbe inverse du thermomètre pour dépasser les 52% en fin de séance (ce dernier paramètre, conjugué à la température ambiante, a son importance sur l’efficacité de l’aérodynamique). Les spectateurs ne s’en plaindront pas, qui ont assisté à l’une des sessions les plus intenses de la saison avec près de 40 tours couverts pour les pilotes les plus assidus. Seul Robert Kubica, dont le moteur avait 2.300 km dans les pistons et qui a rendu l’âme dans le premier tiers de la séance, n’a pas suivi la manœuvre.
Le changement de conditions n’a pas perturbé le très constant Lewis Hamilton. Le champion du monde 2008 est peu sensible aux considérations extérieures et l’a démontré si besoin était en dominant les débats en pneus durs (1:41.504). Son équipier, Heikki Kovalainen, lui a donné la réplique grâce aux pneus tendres alors que le nouveau champion du monde, Jenson Button, a privilégié les runs en pneus durs. 3è meilleur performeur de l’après-midi à seulement 2 dixièmes de son compatriote, Button se pose comme l’un des grands favoris de l’épreuve dominicale. Derrière le trio de tête, Vettel n’oublie pas de se poster à l’affut tandis que la surprise vient de Kamui Kobayashi, probant 5è et bourreau de Trulli qui lui concède 1 seconde au volant de la même Toyota TF109.
Dans le clan des utilisateurs du KERS, si McLaren Mercedes rit, Ferrari pleure. Räikkönen s’inscrit de justesse dans le top 10 mais Fisichella démontre une fois de plus ses limites en concédant 1 seconde pleine à son équipier et en se classant au 17è rang.
| Pos. |
Pilotes |
Ecuries |
KERS |
Temps |
Ecart |
Tours |
| 1 |
H Kovalainen |
McLaren Mercedes |
√ |
1:41.307 |
- |
35 |
| 2 |
L Hamilton |
McLaren Mercedes |
√ |
1:41.504 |
+0.197 |
34 |
| 3 |
J Button |
Brawn GP |
|
1:41.541 |
+0.234 |
39 |
| 4 |
S Vettel |
Red Bull Racing |
|
1:41.591 |
+0.284 |
37 |
| 5 |
K Kobayashi |
Toyota |
|
1:41.636 |
+0.329 |
37 |
| 6 |
S Buémi |
Scuderia Toro Rosso |
|
1:41.683 |
+0.376 |
37 |
| 7 |
M Webber |
Red Bull Racing |
|
1:41.684 |
+0.377 |
34 |
| 8 |
R Barrichello |
Brawn GP |
|
1:41.831 |
+0.524 |
38 |
| 9 |
N Rosberg |
Williams Toyota |
|
1:41.931 |
+0.624 |
39 |
| 10 |
K Räikkönen |
Ferrari |
√ |
1:41.987 |
+0.680 |
39 |
| 11 |
A Sutil |
Force India |
|
1:42.180 |
+0.873 |
28 |
| 12 |
K Nakajima |
Williams Toyota |
|
1:42.245 |
+0.938 |
36 |
| 13 |
N Heidfeld |
BMW Sauber |
|
1:42.278 |
+0.971 |
36 |
| 14 |
J Trulli |
Toyota |
|
1:42.409 |
+1.102 |
30 |
| 15 |
V Liuzzi |
Force India |
|
1:42.530 |
+1.223 |
33 |
| 16 |
F Alonso |
Renault F1 |
|
1:42.782 |
+1.475 |
29 |
| 17 |
G Fisichella |
Ferrari |
√ |
1:42.932 |
+1.625 |
37 |
| 18 |
R Grosjean |
Renault F1 |
|
1:43.021 |
+1.714 |
37 |
| 19 |
J Alguersuari |
Scuderia Toro Rosso |
|
1:43.022 |
+1.715 |
39 |
| 20 |
R Kubica |
BMW Sauber |
|
1:43.708 |
+2.401 |
13 | |
;)
