Les pilotes Toro Rosso sentent qu’ils vivent probablement leurs dernières heures de pilotes titulaires au sein de l’écurie de Faenza, et qu’il leur sera difficile de rebondir ailleurs avec les maigres résultats qu’ils peuvent espérer au volant d’une STR2 rétive et en retard sur son programme.

De Vitantonio Liuzzi et Scott Speed au moins un devra plier bagages à la fin de l’année. Les noms circulent avec insistance autour de leur baquet : Sebastian Vettel, Sébastien Bourdais. Le sort du Français – qui a tourné à Spa la semaine dernière, pour un test vérité – devrait être scellé dans les semaines qui viennent.

Sans grand espoir et se sentant menacés, Liuzzi et Speed hésitent moins à insister sur les faiblesses de leur package, ce qui par ricochet les dédouane quelque peu du poids des échecs de la Scuderia Toro Rosso. « Nous avons déjà dépassé la mi-saison et nous devons faire vite pour comprendre ce qui se passe » explique Liuzzi à la chaîne de télévision américaine Speed, « Le championnat paraît long, mais il est finalement assez court, surtout lorsque vous êtes dans cette situation où vous ne parvenez jamais a finir une course. »

« Nous accumulons les problèmes de boîte de vitesses et ce ne devrait pas être le cas. La nouvelle boîte seamless a cassé sur la voiture de Scott à Magny-Cours et sur la mienne à Silverstone. Nous avons du pain sur la planche » poursuit l’Italien, « Nous tentons d’améliorer notre vitesse, mais nous rencontrons des problèmes même avec la boîte standard ! La question n’est pas de rendre cette boîte plus rapide, c’est simplement que nous devons être fiables. »

A Silverstone Liuzzi a en outre dû faire face – ou plus exactement a tourné le dos – à un problème d’une autre nature, très handicapant. « C’était une course horrible car à partir du 15è tour une pièce du cockpit est venue se loger dans mon dos – j’avais une pièce de plastique dans le c... et c’était très douloureux, surtout dans les courbes rapides ! »