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En s’imposant dans la course longue de Valence (celle qui est la plus lucrative en termes de points) pendant que Sergio Perez était victime d’une indélicatesse de Valsecchi, Pastor Maldonado a fait le break au championnat. Le Vénézuélien possède 11 points d’avance sur Clos. Derrière lui, on compte 6 pilotes en 10 points, parmi lesquels le Français Jules Bianchi (2e aujourd’hui et auteurs de 2 dépassements somptueux), meilleur rookie devant son équipier, Sam Bird, et l’autre tricolore, Charles Pic.
Course longue : 30 tours avec pit stop obligatoire
Météo : Soleil
Air : 26°C
Piste 46°C
Le départ de la course longue de Valence se passe sans encombre aux avant-postes et les pilotes se placent à la queue leuleu dans le même ordre que celui de la grille de départ. Perez devance Maldonado, Bianchi et Valsecchi. Mais le chaos surgit en queue de peloton où 7 voitures s’arrêtent définitivement après avoir froissé du carbone. Cecotto tire tout droit dans un mur, Kral passe sous Razia. Chilton, Tung, Turvey et Ricci complète la liste des abandons du premier tour.
La voiture de sécurité entre en scène pendant que plusieurs pilotes la quittent définitivement (Gonzalez, D’Ambrosio) ou temporairement pour soigner les blessures de leur monture (Leimer, Zaugg).
Au re-start, une agitation frénétique s’empare de la tête de la course. Jules Bianchi déborde Maldonado juste après la ligne du safety car dans une manoeuvre d'une intelligence rare et qui exploite à la perfection la nouvelle règlementation. Le Français enchaîne une deuxième prouesse et dépasse Perez. Valsecchi tente d'en profiter mais harponne Perez qu’il envoie en tête-à-queue. Le Vénézuélien a chuté au 4e rang et le Mexicain au 12e tandis que le Français s’empare du leadership. L’Italien écopera quant à lui d’un drive through. Maldonado le déborde immédiatement, signe le meilleur tour en course (1:48.559) et fond sur le pilote ART Grand Prix. Au 6e passage, Bianchi devance Maldonado, Valsecchi, Van Der Garde, Bird, Pic, Clos, Herck, Vietoris et Valerio. Il reste 15 rescapés des incidents des premiers tours.
Au 7e tour Charles Pic, Dani Clos, Alberto Valerio Marcus Ericsson et Sergio Perez ouvrent la salve des pit stops obligatoires. Valerio regagne la piste en traînant le cric… Bianchi offre une belle résistance à Maldonado qui est manifestement plus rapide pendant que leurs adversaires passent peu à peu par les stands entre le 7e et le 9e tour. Charles Pic est le grand perdant des pit stops. Le Français a chuté à la 9e place derrière Clos et Herck.
Valsecchi (à droite) a précipité la chute de Perez en course (il menait l'épreuve) et au classement général
Au 10e tour, Maldonado trouve l’ouverture lorsque Bianchi vire trop large. Jules en profite pour effectuer son pit stop pendant que son équipier, Sam Bird, grimpe au 3e rang, signe le meilleur tour en course (1:48.081) et devient une menace direct pour lui. Maldonado calque sa stratégie sur celle de son adversaire, fait changer les deux pneus arrière de sa Dallara et ressort des stands en tête, avec une longueur d’avance sur le tandem d’ART Grand Prix. Le tiercé de tête est contenu en 2 secondes et c’est au tour de Jules Bianchi, avec son nouveau train de pneus, de fixer la référence chronométrique du jour (1:47.957). Mais Maldonado réplique instantanément (1:47.925) et parvient à desserrer l’étau composé des deux équipiers d’ART Grand Prix.
La seconde moitié de la course est aussi calme que la première était agitée. Chacun entre dans son rythme de course et les écarts se creusement puis se stabilisent ; le top 8 ne connaît aucun changement de classement. Seul Charles Pic redonne de l’adrénaline au suspense en baissant de cadence et en étant la proie d’Ericsson et Herck. Mais ces derniers savent qu’une 8e place est préférable à une 6e car elle octroie à son auteur la pole position de la seconde épreuve !
Classement de la Course 1 :
|
Pos. |
Pilote |
Ecurie |
Ecart |
|
1 |
Maldonado |
Rapax |
|
|
2 |
Bianchi |
ART Grand Prix |
8.2 |
|
3 |
Bird |
ART Grand Prix |
16.0 |
|
4 |
Van Der Garde |
Barwa Addax |
16.7 |
|
5 |
Clos |
Racing Engineering |
38.9 |
|
6 |
Pic |
Arden |
42.4 |
|
7 |
Ericsson |
Super Nova |
42.9 |
|
8 |
Herck |
DPR |
43.7 |
|
9 |
Valerio |
Coloni |
48.5 |
|
10 |
Valsecchi |
iSport |
50.4 |
|
11 |
Perez |
Barwa Addax |
51.3 |
|
12 |
Vietoris |
Racing Engineering |
55.3 |
|
13 |
Arabadzhiev |
Coloni |
51.2 |
|
14 |
Zaugg |
Trident |
1L |
Positions au championnat :
|
Pos. |
Pilotes |
Points |
|
1 |
Maldonado |
38 |
|
2 |
Clos |
27 |
|
3 |
Van Der Garde |
22 |
|
4 |
Razia |
20 |
|
5 |
Perez |
19 |
|
6 |
Bianchi |
19 |
|
7 |
Bird |
17 |
|
8 |
Valsecchi |
13 |
|
9 |
Pic |
13 |
|
10 |
Leimer |
8 |
|
11 |
Ricci |
8 |
|
12 |
D'Ambrosio |
7 |
|
13 |
Turvey |
6 |
|
14 |
Herck |
6 | |
;)
