La pause estivale n’a de pause que le nom, a-t-on coutume de dire en Formule Un. Si les usines ferment, certains départements sont sur le pont pour assurer le bon fonctionnement de l’entreprise et pour préparer la rentrée des classes. Côté technique, les écuries ont pris le soin de peaufiner quelques évolutions avant le couvre-feu imposé par la FIA, aussi Williams étrennera-t-elle plusieurs nouveautés à Spa-Francorchamps.

« Nous aurons de nouveaux ailerons avant et arrière ainsi que des changements mécaniques pour cette course » révèle le directeur technique de Williams, Sam Michael, sans s’étendre sur la nature des dernières évolutions. « Spa est un challenge pour les pilotes et les ingénieurs. Les premier et troisième secteurs nécessitent une faible traînée alors qu’il faut des appuis maximums dans le deuxième. Il faut donc trouver le meilleur compromis pour le set-up, c’est crucial pour faire un bon temps. »