Après avoir conçu tous les blocs moteurs de Mercedes en Formule Un depuis 1993 (projet qui a initialement vu le jour chez Sauber), Mario Illien ne déambulera plus tout d’argent vêtu dans les paddocks F1 en 2006. L’ingénieur suisse a libéré ses bureaux Mercedes le 7 Novembre dernier, et n’a pas tardé à embrayer sur une nouvelle carrière, qui passera pas l’IRL, la NASCAR et le MotoGP, comme GP2005.COM vous le révélait en exclusivité dans son dossier Infos Volées à Suzuka, début Octobre.

Illien se consacrera au design des moteurs Honda 3 litres pour l’IRL et la Formula Nippon, et des blocs 5.6 litres V8 Dodge en NASCAR. Il développera également, à ses frais, un moteur quatre cylindres 800cc de MotoGP, qui fera ses débuts en 2007. « Nous savons comment procéder pour construire un moteur de moto, tout est question de transmission de la puissance, et notamment de la puissance en haut et bas du régime » a déclaré Illien à Motorcycle news.

Mario prévoit déjà de revenir en F1 en 2008.