Marussia Virgin s'enfonce un peu plus dans l'inconnue. Après avoir coupé les ponts avec le concepteur de sa monoplace de Formule Un – Wirth Research – la première écurie Russe de l'histoire de la Formule Un n'a pas encore défini les grandes lignes de sa stratégie technologique de demain. Qui sera en charge de la conception de la monoplace 2012 ? L'écurie regroupera-t-elle toutes ses activités sous le même toit ? Abandonnera-t-elle le tout virtuel pour inclure des études en soufflerie ? Autant de questions qui restent sans réponse à ce jour.

Marussia Virgin a officieusement et par la voix de son pilote Allemand, Timo Glock, levé le voile sur un aspect de la F1 qui défendra ses couleurs la saison prochaine : contrairement à celle de Team Lotus – qui était sa grande rivale en 2010 lors de leur 1ère année de F1 – elle ne sera pas équipée du KERS (système de récupération de l'énergie cinétique), ce qui la cantonne de facto à rester un petit Poucet du plateau.

« Je ne pense pas que nous ferons un grand bond en avant d'ici la première course de l'année prochaine. Nous n'avons pas le temps d'y arriver. Mais au début de la saison Européenne, nous avons prévu d'introduire une évolution majeure » a déclaré Glock. Pour Marussia Virgin, 2012 sera une année de transition... en espérant qu'elle ne soit que celà.