Felipe Massa fut le grand vainqueur de la première salve des ravitaillements du Grand-Prix de Grande-Bretagne 2009. 11è sur la grille de départ, le Brésilien a effectué un bond en avant de 7 places au classement général avant de passer sous le drapeau à damiers. L’évolution inverse de celle de Kazuki Nakajima (4è au premier tour, 11è à l’arrivée). Massa n’était pas diablement rapide et Nakajima n’avait pas subitement perdu de sa superbe des essais libres et qualificatifs.

L’explication de leurs destins croisés ? Les deux hommes se situaient aux deux extrêmes de la fenêtre de ravitaillement du wagon de tête. Le Nippon a observé son pit stop le premier, au 15è passage, le Brésilien parmi les derniers, au 23è tour. Auteur d’un bon départ qui lui a fait gagner 2 places, Felipe a doublé Räikkönen, Nakajima, Trulli et Button à la faveur des premiers ravitaillements ! La 4è place était le meilleur résultat que la F60 pouvait envisager à Silverstone et le Pauliste était aux anges en s’extirpant de son cockpit.

« Je me sens presque comme si j’avais gagné la course ! Partir 11è et finir 4è est un formidable résultat. Nous ne l’avions pas anticipé et nous sommes donc doublement contents » exulte Felipe Massa, « Notre stratégie était bonne et j’ai attaqué au maximum dans les instants clefs. Aujourd’hui, le KERS était d’une grande aide, surtout au départ, mais l’ensemble de la voiture fonctionnait bien. Il sera intéressant de comprendre comment les performances de l’auto se sont améliorées d’un jour sur l’autre. Nous avons peut-être besoin de quelques degrés supplémentaires sur la piste pour bien faire fonctionner les pneus. »

En Grande-Bretagne, la F60 était l’égale de la BGP 001. Les prochains GP, où la température devrait être le double de celle de Silverstone, confirmeront ou infirmeront la nouvelle donne.