Felipe Massa a prouvé en 2007 qu’il était mûr pour la quête d’un titre mondial. Après une année de perfectionnement passée aux côtés de Michael Schumacher et de multiples leçons apprises depuis ses débuts en Formule 1 (en 2002 chez Sauber), le Pauliste a pris du volume en 2007. Leader de la Scuderia Ferrari en début d’année – après avoir dominé les essais hivernaux il était l’épouvantail du début de saison –, il a fait naître une réflexion dans la presse spécialisée internationale : la formation de Maranello devait-elle le promouvoir pilote n°1 pour mieux faire barrage aux flèches d’argent ? Une hypothèse qui, à la lumière de l’identité du champion du monde 2007, reflète le niveau de compétitivité de Felipe.

Si Massa n’a pu disputer le sprint final de la course au titre mondial, il l’a dû à une accumulation de pépins mécaniques et d’erreurs humaines :

- Défaillance de la boîte de vitesses de la F2007 qui l’interdit de Q1 à Melbourne

- Exclusion de la course à Montréal pour non respect des feux rouges au bout de l’allée des stands

- Erreur de son staff lors des qualifications du GP de Hongrie qui le rejette sur la 7è ligne de la grille de départ au Hungaroring – le circuit du calendrier, avec Monaco, le plus réfractaire aux dépassements

- La gestion électronique de son moteur fait caler sa monoplace au moment de la mise en place sur la grille de départ du GP de Grande-Bretagne. La sanction est immédiate : un départ depuis l’allée des stands

- Bris d’une suspension en course à Monza

- Obligation de changer de pneumatiques avant le départ lancé du GP du Japon

En 2008, Felipe Massa entend bien s’affranchir des problèmes qui l’ont accablé la saison passée pour prouver qu’il n’a rien à envier à son champion du monde d’équipier.

« Je me battrai pour le titre cette année, ce sera mon objectif » assure Massa au magazine Auto Motor und Sport en expliquant que sa seule faiblesse en 2007 a été d’avoir « moins de chance que Kimi. »

« Je crois que mes compatriotes comprennent que si ma voiture avait été plus fiable en 2007 j’aurais pu être champion du monde » estime Felipe en évoquant la succession d’Ayrton Senna au palmarès du championnat du monde de Formule 1.