A moins d’une mauvaise surprise dont personne n’est à l’abri avec l’ouverture d’une nouvelle ère de la F1 marquée par la réduction des appuis aérodynamiques, le retour des pneus slicks et l’introduction du système de récupération et de restitution de l’énergie cinétique (KERS), en 2009 Felipe Massa sera l’un des prétendants au titre de champion du monde de Formule Un.

Ferrari avait sombré en 2005, par la faute de son pneumaticien Bridgestone qui avait mal intégré les nouvelles directives de la FIA, mais dans une F1 tendant vers la standardisation à tous crins, la Rossa ne devra pas composer avec un paramètre qui lui est spécifique. Dès lors, la Scuderia Ferrari et Felipe Massa peuvent entretenir l’espoir de poursuivre sur leur lancée 2008 et de gagner une place par rapport à l’exercice passé. « Chaque année je me sens plus fort. Je pense qu’avec une si grande expérience que celle qui est la mienne après 6 ans de F1 je me sens plus fort, plus expérimenté, surtout après l’année dernière car le championnat a été très difficile » explique Felipe Massa.

« Il est difficile de dire quelle sera la voiture la plus difficile à battre. Nous pouvons nous attendre à ce que McLaren soit très compétitive, peut-être BMW également, qui travaille d’arrache-pied et progresse énormément d’une année sur l’autre. Peut-être Renault, et peut-être qu’une autre écurie se montrera également très performante. C’est donc difficile à dire mais nous travaillons dur et nous espérons que nous serons les plus durs à battre. »

Felipe a offert à la F60 ses premiers tours de roue, ce matin sur le circuit du Mugello, par une matinée fraîche mais ensoleillée. « C’est sûr, lorsque vous courrez pour Ferrari et que vous piloter pour la 1^ère fois une nouvelle voiture, c’est un moment chargé en émotions. Je suis très heureux et très fier car je pense qu’il est important pour un pilote d’offrir à une voiture ses premiers essais en piste. Je suis assez surpris car je m’attendais à ce que la voiture soit aussi grosse qu’il y a 10 ans. Mais elle est très petite, très compacte, surtout le train arrière. Elle est belle, elle a l’air bonne et j’espère qu’elle sera aussi rapide qu’elle en a l’air. »