Jusqu’à Monza, McLaren était l’écurie la plus performante du plateau par rapport à sa compétitivité intrinsèque. Mais alors qu’il était rare que la MP4-25 n’obtienne pas un résultat en rapport avec sa compétitivité, voire même supérieur, elle a subi deux revers majeurs à Monza et à Singapour. Lewis Hamilton en a été la victime par deux fois. Coupable d’une erreur grossière en Italie, l’Anglais a été le souffre-douleur de Webber à Singapour.

Sur un circuit urbain a priori sourd aux qualités de la MP4-25, McLaren nourrissait l’ambition modeste d’avoir comblé une partie de l’écart qui la séparait de la RB6 et de la F10 en début d’année. Mission accomplie. A Suzuka, l’écurie de Woking utilisera une botte secrète en plus d’une évolution planifiée de longue date. De quoi remettre Hamilton et Button sur le chemin du succès ? « Nous aurons une évolution significative pour Suzuka, quelque chose que  nous avons essayé de monter sur l’auto ici mais que nous n’avons pas pu exploiter pour des raisons de fiabilité » révèle Jenson Button, « Combiné à l’évolution prévue pour Suzuka, j’espère que ce sera un double coup gagnant. Mes espoirs au championnat se sont un peu effrités par rapport à Mark Webber qui finit devant moi mais l’écart avec la tête ne correspond qu’à une victoire. Ça démontre que tout reste à jouer. Une mauvaise course peut vous coûter très cher. »