Mal placées sur la grille de départ, les deux MP4-21 ont eu du mal à négocier le premier virage. Kimi Räikkönen a dû éviter la R26 de Fisichella en perdition, et en freinant s’est fait heurté par Scott Speed. Les dégâts étaient plus profonds qu’une simple crevaison, et le Finlandais a lourdement frappé le mur de protection du virage 4, à la suite d’une sortie de route provoquée par une monture sérieusement blessée.

Pedro De La Rosa se félicite de terminer l’épreuve à la 5è place en soulignant qu’il a gagné 6 places par rapport à sa position de grille. En fait, le Catalan a rapidement pointé au 7è rang grâce à la neutralisation de l’épreuve et a par la suite profité de l’abandon et de la chute dans le classement de deux pilotes alors placés devant lui (Nico Roberg et Christian Klien respectivement) sans gagner aucune position à la force du poignet.

Kimi Räikkönen (Abandon) :

Le départ fut une belle pagaille. J’ai essayé d’éviter Fisichella qui était en perdition, mais Speed a heurté mon pneu arrière droit ce qui a provoqué une crevaison. J’ai bouclé presque un tour entier pour rentrer aux stands afin de voir ce que l’on pouvait faire. L’équipe a changé le pneu mais je pense que la voiture était bien plus endommagée. Lorsque j’ai repris la piste, je me suis retrouvé sans aucun grip dans le virage 4, j’ai louvoyé puis suis sorti de la piste pour finalement heurté un mur. Mon dos me fait souffrir mais il n’y a pas de quoi s’inqiéter.

Pedro De La Rosa (5è à 45.9 secondes) :

C’est un bon résultat en partant de la 11è place. J’ai pu passer au travers de la mêlée du premier virage - consécutive au tête-à-queue de Fisichella - malgré les nombreux débris présents sur la piste. Ce fut une course difficile avec une stratégie à un seul arrêt car je devais prendre soin de mes pneus arrière. Ma course fut bonne et j’ai même pu doubler quelques voitures. Avec une meilleure position sur la grille un meilleur résultat était envisageable.