Si McLaren Mercedes est fort bien placée au championnat Constructeurs – dans le sillage de Renault, à 9 longueurs du losange – et peut espérer décrocher sa première couronne depuis 1998, Kimi Räikkönen doit compter sur des erreurs de Renault et/ou d’Alonso pour avoir une chance de briguer son premier titre F1.

Martin Whitmarsh, directeur de l’écurie McLaren, reconnaît que ses hommes ne sont plus maîtres de leur destin. « Nous avons démontré en Turquie que nous possédons le meilleur package et nous sommes dans la course pour les deux titres. Nous devons conserver notre dynamique et effectuer un meilleur travail de Renault lors des cinq dernières courses » explique Martin Whitmarsh.

« Nous avons toute confiance dans le potentiel de nos voitures et sommes déterminés à remporter les cinq dernières épreuves, mais nous sommes bien conscients que Renault doit faire des erreurs [pour nous permettre de revenir au classement]. Les sept semaines qui viennent seront particulièrement excitantes ! »

McLaren Mercedes et Räikkönen – après avoir laissé filer tant de points dans la première partie du championnat – n’ont désormais plus le droit à l’erreur, contrairement à Alonso.

Première étape : Monza, le temple de la vitesse, où le package aéro de la MP4-20 sera légèrement retouché pour convenir au circuit où les appuis sont insignifiants en ligne droite, mais où la stabilité des F1 au freinage et sur les vibreurs des chicanes est cruciale. La MP4-20 ne disposera pas de ses ailettes en forme de corne. Saura-t-elle embrocher la Renault ?