McLaren est l’écurie qui est globalement – et de très loin – la plus efficace dans la traduction de son potentiel en résultats bruts en course. L’écurie de Woking avait basculé en mode limitation des dégâts en Grande-Bretagne et en Allemagne et elle en est revenue avec 52 points, soit le 2è meilleur total du plateau, seulement 2 points derrière Red Bull Racing. En Hongrie, les hommes de Martin Whitmarsh espéraient passer la vitesse supérieure et faire la jonction avec les deux écuries de pointe du moment, Red Bull Racing et Ferrari. Il n’en sera probablement rien tant la surface bosselée du Hungaroring déstabilise la MP4-25.

Lewis Hamilton parvient souvent à compenser une partie des lacunes de sa monoplace mais se faisant le champion du monde 2008 met instantanément en péril l’équilibre de sa monture. Jenson Button est plus en retrait et ne semble pas avoir une marge de progression suffisante pour ramarrer les Ferrari et Red Bull Racing dont la vitesse a surpris l’ensemble du personnel de McLaren. Encore une fois, Hamilton et Button s’apprêtent à limiter les dégâts en espérant ne pas perdre leurs leaderships aux deux championnats.

Lewis Hamilton (18è, 1:24.075 / 6è, 1:21.308) :

Nous avons essayé d’optimiser notre package. La voiture est la meilleure que j’aie jamais pilotée ici et elle est d’ailleurs fabuleuse dans les virages. Mais nous perdons tout de même du temps dans le secteur du milieu ainsi que 2 dixièmes entre le 1^er et le 3è secteur. Dès que l’on attaque pour réduire l’écart, l’auto commence à vous rappeler qu’elle est sur le fil du rasoir. Je pense que nous tirons la quintessence de notre package et nous nous en sortons très bien avec les réglages, mais il nous manque encore quelques dixièmes. Nous savons donc que nous avons du pain sur la planche. Ce week-end, il faudra marquer autant de points que possible et espérer que les pilotes de devant rencontrent des ennuis.

Jenson Button (4è, 1:22.444 / 9è, 1:21.730) :

Je suis raisonnablement content de l’auto. Elle n’est pas extraordinaire en pneus tendres mais l’équilibre est meilleur en durs. Mais nous sommes derrière les Red Bull et les Ferrari. Ce sera probablement compliqué pour nous ce week-end mais nous pouvons progresser dans plusieurs domaines. Nous ne comblerons certainement pas complètement l’écart en Hongrie mais nous progresserons demain et nous rapprocherons d’elles.