Le diffuseur soufflé de la MP4-25 ne lui donnant pas encore toute satisfaction, McLaren a fait le choix de miser sur son point fort, le F-duct et la vitesse de pointe. Aux qualifications du GP d’Allemagne, les deux monoplaces de Woking étaient les plus rapides en passant devant le radar d’Hockenheim. L’avantage est de 5 km/h environ sur Vettel mais grimpe à 8 par rapport à Kubica et jusqu’à 9 dans le cas de la Ferrari la moins efficace dans ce compartiment de la performance. Les Mercedes GP – qui ont débranché leur F-duct – sont au même niveau que les Ferrari tandis que les nouvelles écuries (hormis HRT) concèdent jusqu’à une douzaine de km/h.

« Notre vitesse en ligne droite est impressionnante, peut-être même plus que ce qu’il faudrait pour un réglage optimum pour les qualifications, mais il est probable qu’on en touchera les dividendes demain » explique le directeur de l’écurie, Martin Whitmarsh. « Comme d’habitude, Jenson et Lewis essaieront de gagner des places très tôt dans la course puis ils aborderont l’épreuve avec leur combinaison habituelle de combativité et de discipline vis-à-vis de la stratégie en espérant ramener beaucoup de points au championnat. Après avoir marqué 149 sur 172 possibles lors des 4 dernières courses, nous nous concentrons avant tout sur notre constance. »

Les Vmax (km/h) :