McLaren a vécu une journée compliquée à Hockenheim. Tout a commencé lorsque Lewis Hamilton a mis une roue sur une bande blanche et est sorti de la piste. Le leader du championnat a perdu un temps de roulage précieux et a contraint son équipier, Jenson Button, à passer en revue quelques détails qui ne faisaient pas partie de son programme initial.

Le champion du monde en titre a exclusivement roulé avec beaucoup d’essence à bord cet après-midi et l’écurie de Woking se concentrera sur la performance pure demain matin, en espérant avoir trouvé quelques astuces pour améliorer le comportement de sa machine et de son diffuseur soufflé. Button n’a pas été le plus véloce de la bande des 5 écuries de pointe mais la nature de son fardeau d’essence, ainsi que celle de ses adversaires, demeure une inconnue. Martin Whitmarsh et ses pilotes ont une idée assez précise de leur positionnement dans l’échelle de valeur d’Hockenheim mais ils réservent leurs commentaires pour le soir des qualifications.

Lewis Hamilton (17è, 1:29.429 / 7è, 1:17.004) :

J’ai fortement endommagé l’auto ce matin. Ça glissait beaucoup et j’ai touché le limiteur en sortant du 3è virage, j’ai passé une vitesse et ça a fait patiner les roues puis j’ai eu du survirage. J’ai essayé de le corriger mais ça m’a mis sur l’herbe et à partir de ce moment-là je ne pouvais plus rien faire. L’accident a arraché les 4 coins de la voiture et j’étais un peu mécontent de moi. C’était très positif de pouvoir reprendre la piste et de dépasser ces difficultés. Nous avons échappé à la pluie cet après-midi et c’était également une bonne chose. Nous avons une assez bonne idée d’où se situe l’auto et j’espère que nous pourrons apporter des changements profitables à l’auto ce soir. Le nouveau diffuseur soufflé n’est pas encore parfait – ce n’est pas quelque chose qu’on peut simplement mettre sur l’auto et piloter avec le même équilibre. Il faut modifier l’équilibre ainsi que le style de pilotage. Nous y travaillons encore, mais il y a du potentiel.

Jenson Button (3è, 1:26.936 / 15è, 1:17.739) :

La matinee fut utile car il pourrait pleuvoir demain. Mais nous n’avons pas trouvé un très bon set up sur le mouillé. Nous avons modifié l’auto pendant le déjeuner et j’en étais bien plus satisfait cet après-midi. Comme toujours, nous devons rendre l’auto meilleure. Notre rythme semble assez bon dans les longs relais et je pense que nous nous attendions à plus de problème, notamment du côté du graining sur les pneus tendres, mais ça n’a pas l’air si méchant. J’espère que la piste sera sèche demain matin et que nous pourrons nous concentrer sur les réglages. Lewis a eu un problème ce matin et j’ai donc eu une après-midi chargée pour couvrir tout le programme prévu. Le nouveau fond plat semble bien marcher. Nous devons encore regarder les données pour déterminer quel est son bénéfice, mais il n’y a aucun point négatif à son sujet.