Dominer n’est pas gagner, telle pourrait être la maxime du Grand-Prix d’Europe. Räikkönen a imprimé le rythme en essais libres et en qualifications, Felipe Massa en course avec un meilleur tour très incisif qui relègue Alonso à près d’une demie seconde. Mais c’est bien le champion du monde en titre qui a tiré la marrons du feu, en disposant de la monoplace la plus efficace sur piste humide et en faisant appel à toute sa science du pilotage pour venir transpercer les espoirs de victoire de Massa à 5 tours du but.

Räikkönen concède une seconde à son équipier dans l’exercice du tour rapide, mais le Finlandais na pu défendre ses chances à la loyal, le système hydraulique de sa boîte de vitesses s’enfonçant petit à petit dans le mutisme. Avant son problème mécanique, Kimi était le plus rapide en piste, devant Massa et Alonso.

Les surprises ne manquent pas derrière le carré d’as. Alexander Wurz est le ‘meilleur des autres’, devant les deux BMW et les Red Bull Racing, alors que les Renault déçoivent avec deux des mois bons temps enregistrés par les pilotes rescapés du déluge.