L’écurie double championne du monde en titre n’a pas totalement fait honneur à ses deux couronnes mondiales, le week-end dernier à Bahreïn. Mais la victoire n’était pas (encore) l’objectif des hommes de Ross Brawn qui avaient pour ambition de valider les multiples nouveautés qu’ils devaient greffer sur la W01 à Bahreïn sans avoir pu les passer au crible en essais privés.

Arrivées à Sakhir sur la pointe des plumes, les flèches d’argent sont reparties du désert avoir la satisfaction d’avoir trouvé une oasis de performance qui pourrait prochainement se transformer en océan de résultats. Diffuseur large et museau busqué et fortement remodelé (pour plus de détails, lire nos articles « Technique la loupe ») n’ont pas encore livré leur plein potentiel et la W01 devrait être plus à son aide en Australie, explique Nico Rosberg. « La piste nous convient mieux que celle de Bahreïn et nous voulons y récolter notre premier podium » a déclaré l’Allemand à Bild.

La hausse des performances relatives de Mercedes GP peut venir de la mise en valeur des vertus de la W01 par un tracé spécifique, mais aussi via l’émulation qui commence à prendre forme au sein de l’écurie. « Je ne pense pas que nous serons tous les deux le podium, mais l’un de nous deux peut y parvenir. Je suis content d’avoir fini devant Michael. C’est un super duel entre nous, qui deviendra de plus en plus dur. Il est important de battre son équipier car il pilote la même voiture que vous. »