L’annonce du retrait de BMW du championnat du monde de Formule 1 a fait craindre le pire au microcosme de la discipline – microcosme qui emploie directement ou indirectement des dizaines de milliers de personnes dans l’industrie automobile. Si la F1 était coté en bourse, son action perdrait de nombreux points aujourd’hui et elle pourrait faire l’objet d’une OPA.

Le jet de l’éponge de BMW pourrait éclabousser toute la planète F1 et c’est la raison pour laquelle Mercedes et Toyota ont tenu à nous confirmer leur engagement dans le championnat du monde de Formule 1 au-delà de 2009. Entendez par là que les deux constructeurs ont signé les Accords Concorde qui les unissent à la F1 jusqu’en 2012 – les écuries ont jusqu’à la fin de cette semaine pour annoncer leur décision. La teneur de ces Accords Concorde ne sera pas dévoilée au public dans ses grandes lignes, mais elle assure à la F1 de disposer des armes pour continuer d’être le pinacle du sport automobile.

Mercedes est actionnaire de McLaren et est le motoriste de Force India et de Brawn GP. Toyota distribue ses moteurs à une écurie cliente, Williams.