En embuscade à l’extérieur de la deuxième ligne de la grille, Kimi Räikkönen a bondi sur l’occasion de s’emparer de la 2è place derrière Schumacher grâce à la bousculade opposant Sato et Trulli. Le Finlandais jouait les bouchons en début de course mais tenait bon jusqu’à ce que son moteur vienne le trahir une nouvelle fois. Immense déception après les espoirs nés d’une belle qualification.
Même désillusion du côté de David Coulthard, qui avait réussi l’exploit de se hisser à la 9è place dans le premier tour, après avoir gagné la bagatelle de 11 places en deux kilomètres ! David était rentré dans les points et sa tactique à deux arrêts fonctionnait à merveille jusqu’à ce que le bloc propulseur de sa MP4-19 parte en fumée.
McLaren inaugurera sa nouvelle monoplace la semaine prochaine, mais le moteur en cristal sera le même. Les pilotes n’ont plus qu’à espérer que le V10 respire mieux et que Mercedes trouve une solution rapidement.
Kimi Räikkönen (Abandon, casse moteur) :
je suis de toute évidence frustré et déçu. J’étais aux avant-postes après avoir passé Sato et Trulli dans le premier tour et les choses se présentaient bien. Nous progressons mais nous devons absolument considérablement améliorer notre fiabilité.
David Coulthard (Abandon, casse moteur):
La course se déroulait bien, j’avais pris un bon départ depuis le fond de la grille et j’étais en 9è position à la fin du premier tour. La voiture était lourde car nous avions embarqué beaucoup d’essence pour notre stratégie à deux arrêts, mais je pense que j’aurais pu rentrer dans les points. Le résultat est décevant et ne réjouit personne dans l’écurie, mais nous continuerons à travailler d’arrache-pied pour nous améliorer et je suis certain que nous serons de retour aux avant-postes.
Ron Dennis :
Les problèmes de fiabilité que nous rencontrons en ce moment sont liés à nos efforts déployés pour augmenter la compétitivité de nos voitures aussi vite que possible. Nos qualifications et notre vitesse en début de course ont démontré que nous étions dans le coup, mais il est bien sûr douloureux de terminer une course ainsi. L’approche la plus constructive pour l’équipe est d’analyser les problèmes et de trouver une solution grâce à notre ingénierie.
Norbert Haug :
Une issue décevante alors que Kimi et David faisaient tout à la perfection et étaient bien placés dans les premiers tours de course. Les moteurs prennent la direction des usines Mercedes-Ilmor cette nuit afin que nous enquêtions sur l’origine du problème. Nous suspectons une mauvaise série de pistons avec lesquels les moteurs de ce week-end avaient été construits.
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