Franck Montagny a pris le relais de Ralf Schumacher sur le circuit Paul Ricard, où les écuries se sont principalement concentrées sur la préparation des courses nord-américaines et non plus du Grand-Prix de Monaco. Le circuit Gilles Villeneuve (Montréal) est à l’opposé de celui de la principauté monégasque : aux virages lents nécessitant les appuis maximums à Monaco succèdent de longues lignes droites et épingles à cheveux.

Grâce aux multiples versions du circuit varois, les 11 écuries du championnat du monde ont pu basculer sur une version adaptée à la préparation du GP du Canada, où l’accent doit être mis sur la stabilité des monoplaces lors des phases de freinage violent, ainsi que sur leur agilité sur les vibreurs.

Franck s’est concentré sur les réglages de la TF107 et a travaillé sur les freins mais des pluies éparses sont parfois venues interrompre le programme du Français. A quelques minutes de la fin de la séance, Franck a légèrement endommagé la voiture sur un vibreur, ce qui a provoqué la sortie des drapeaux rouges. Franck roulera encore demain, pour la 4è et dernière journée de roulage sur le circuit HTTT Paul Ricard.

« Nous n’avions pas un kilométrage très conséquent à couvrir et avons donc essayé d’optimiser les essais, mais ce n’était pas évident entre le vent et la pluie » explique Franck. « Nous avons collecté quelques informations intéressantes et avons travaillé sur les réglages pour Montréal. Nous continuons de progresser pas à pas depuis le début de l’année. J’ai eu un léger problème en fin de journée, j’ai heurté l’extérieur d’un vibreur et j’ai dû m’arrêter sur place. Nous avons fait de beaux progrès malgré cet incident. »

« Le tracé était très différent de celui que nous avons utilisé ces deux derniers jours. Nous avons centré notre travail sur la recherche d’un bon équilibre de la voiture dans les changements de direction brutaux et dans les phases de freinage violent » détaille Gerd Pfeiffer, Manager de l’équipe d’essais. « Une fois cette opération effectuée, nous avons travaillé sur les freins dans l’après-midi. Nous n’avons pas connu de problème de la journée, jusqu’à ce que Franck heurte un vibreur à quelques minutes du drapeau à damiers. Les dégâts sont insignifiants. »