La saison européenne de Formule Un – compétition et essais privés – touche à sa fin. Monza fut le dernier GP de l’année 2006 organisé sur le vieux continent et hormis quelques possibles essais privés disparates, les roulages de développement seront réduits à la plus simple expression d’ici Interlagos.

La caravane de la Formule Un fait une halte rapide (10 jours) mais copieuse (2 GP) en Asie : Chine et Japon sont au menu, les deux titres seront les enjeux majeurs de ces deux évènements mais la lutte se situera à tous les niveaux. Du côté de Tiago Monteiro, l’objectif sera de marquer un point, qui fait tant défaut au Portugais, auteur de 7 points la saison passée. « Je me rends à Shanghai dès le début de la semaine. La ville me plait beaucoup. Malgré la distance entre le centre et le circuit, j’ai décidé d’habiter en ville pour profiter un peu de l’animation et de la vie chinoise » sourit Tiago. « En 2005, Shanghai m’avait parue magique. Je voudrais vérifier mon impression tout en surmontant le décalage horaire. »

« A Monza, des problèmes de freins avaient empoisonné ma course. Revenir à Shanghai, sur un circuit où je m’étais classé onzième en 2005 me convient. J’aimerais beaucoup recommencer cette année. »

« Or, l’écurie a bien travaillé pendant les essais. Les freins sont extrêmement sollicités à Shanghai compte tenu des virages étroits. Ce  circuit  autorise des dépassements intéressants. En s’y prenant bien, on peut réussir un très bon temps. Les réglages seront importants vendredi comme samedi avant les qualifs. En plus, la météo est un facteur inconnu, susceptible de troubler la fête. »

« Terminer 11ème en 2005 c’est encore un bon souvenir pour moi. D’autant que je m’étais frotté aux Toyota et aux Williams. J’avais même réussi à dépasser Michael Schumacher lors des arrêts aux stands. Les pneus tiendront un rôle capital. Mais a priori, les enseignements de Silverstone devraient nous aider. »