Ils avaient pourtant globalement progressé et gagné en performance, mais le sort s’est acharné sur MidlandF1. A l’issue de ce Grand-Prix de Turquie l’équipe de Silverstone repart avec le plus mauvais résultat possible : aucune voiture à l’arrivée. C’est la seconde fois cette saison que les hommes d’Alex Shnaider enregistrent une telle contre-performance.

Tiago Monteiro fut la première victime, dès le premier virage alors qu’il avait opté pour une stratégie bien différente de son équipier. Le Portugais n’a pu éviter l’accrochage. Tiago a été pris au piège et n’avait aucune issue possible pour éviter de se jeter dans la gueule du loup.

Christijan Albers partait en dernière position sur la grille. Difficile de fonder de grands espoirs dans ces conditions mais le Néerlandais a profité de sa mauvaise position sur le grille. Arrivé le dernier sur les lieux, Albers est passé au travers du carambolage. A 11 tours du terme, Christijan a cependant terminé sa course dans les barrières turques, conséquence d’une erreur de pilotage.

Tiago Monteiro (Abandon) :

C'est l'une de ces situations très frustrantes pour tout le monde : les mécaniciens, les ingénieurs et moi-même. C'est probablement la plus mauvaise chose qui pouvait arriver : nous avons travaillé tellement dur tout le week-end et d’être accroché dès le premier virage c’est terrible. Le pire c’est que nous avions un bonne stratégie pour la course, nous avions opté pour les gommes les plus dures, ce qui aurait très bien fonctionné. Malheureusement, je me suis fait prendre au piège dans l’incident du premier virage. Tout le monde essayait d'éviter les voitures touchées dans l’accrochage. Tout s’est produit très rapidement. Je n’ai pas eu le temps de réagir. Une roue et un radiateur ont été touchés. Mais quoiqu’il en soit, j’attends avec impatience nos prochains essais privés à Monza. Notre niveau de performance s’améliore et nous avons beaucoup de nouveautés à tester, nous devons oublier cette course et nous concentrer sur les quatre restantes.

Christijan Albers (Abandon):

Cela aurait pu être une très bonne course pour nous. Nous avions réalisé une belle performance lors des qualifications et notre rythme en course nous aurait permis de nous battre pour une bonne place. Je sais maintenant où nous gagnons du temps et où nous en perdons, et nous devons travailler sur ce dernier point. Globalement, je pense que c’est très positif, nous nous rapprochons des voitures qui nous précédent. Il est décevant d’avoir fait une erreur lors de mon deuxième arrêt aux stands. Mais au final, j'ai également fait une erreur de pilotage : Je suis sorti un peu trop large et j’ai mis une roue dans l'herbe. J’ai touché la barrière assez fortement. Mon épaule est peu une endolorie, mais à part ça, je vais bien.