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Sur sa lancée du Grand-Prix de Turquie – qui l’a vu soulever sa première coupe de vainqueur dans la catégorie reine – Felipe Massa a enregistré le meilleur temps de la première journée d’essais de Monza.
Avec des températures clémentes et non caniculaires (le mercure atteignait 27°C au plus chaud de la journée) et un soleil légèrement voilé dans l’après-midi, le Brésilien a concentré ses efforts sur le choix des pneus pour le prochain Grand-Prix d’Italie, sur les réglages de bases de la 248 F1 et sur un test d’endurance du bloc de Maranello. Epaulé par Luca Badoer, le nouveau vainqueur de GP retrouvera demain Michael Schumacher à ses côtés.
La Williams de Mark Webber a pris le sillage du cheval cabré et c’est une surprise au vu des performances enregistrées par la FW28 en Turquie. Badoer complète un trio de tête Bridgestone alors que Fisichella s’est montré le plus véloce des pilotes Michelin dans une joute en avant-première du Grand-Prix d’Italie – qui se déroulera sur le même autodrome dans moins de deux semaines - qui concernera essentiellement les pneus et l’adaptation des monoplaces à l’absence de suspension à absorption de vibration.
Giancarlo Fisichella a débuté son programme par des changements de réglages au niveau du châssis afin d'adapter la voiture et pouvoir commencer à travailler sur des essais pneumatiques plus tard dans la matinée. Un souci mécanique a obligé le pilote Romain à interrompre son programme après 91 tours couverts et un niveau de performances jugé performant ce matin avec un chrono de 1'22.834. Le problème rencontré sera résolu et Giancarlo Fisichella pourra poursuivre ses essais demain sans encombre.
De l'autre côté du garage, Heikki Kovalainen s'est concentré sur des essais pneumatiques avec notre partenaire Michelin. Il s'agit de valider le choix des enveloppes pour la course de la semaine prochaine et le manufacturier Français travaille dur avec l'écurie au losange pour trouver la solution optimale en terme de performances bien entendu, mais aussi d'endurance. En fin de journée, le jeune Finlandais a bouclé son programme avec 100 tours couverts et termine à la sixième position avec un chrono de 1'23.242. Heikki Kovalainen sera a nouveau en piste jeudi pour finir son programme de développement.
« Cela a été une première journée de travail assez encourageante malgré quelques petits problèmes que nous avons solutionnés pour la journée de demain » explique Christian Silk, ingénieur en chef essais. « La piste était très sale ce matin mais les pilotes ont tout de suite étaient satisfaits de l'équilibre de la voiture et nous avons fait de bons progrès sur les deux monoplaces. Ce sera très certainement une course difficile ici mais cette première journée est encourageante et est une bonne base de travail pour le reste de notre programme, d'autant que la piste évoluera encore beaucoup d'ici la semaine prochaine. »
A noter l’excellente tenue de Sebastian Vettel, 8è meilleur performeur de la journée. L’Allemand a poursuivi son adaptation à la F1 et a travaillé de manière approfondie sur le set-up de la F1.06 en effectuant de longs runs. Dans le même temps, son compatriote et équipier Nick Heidfeld passait en revue diverses gommes et solutions aérodynamiques. BMW a aussi entamé un programme de développement moteur, qui servira le constructeur bavarois au moment de remettre à la FIA son moteur 2007-2009 (au soir du GP de Chine).
Les meilleurs temps de la journée :
1. Massa - Ferrari (B) - 1:22.359 (70 tours)
2. Webber - Williams (B) - 1:22.668 (89 tours)
3. Badoer - Ferrari (B) - 1:22.715 (82 tours)
4. Fisichella - Renault (M) - 1:22.895 (91 tours)
5. Davidson – Honda Racing (M) - 1:23.185 (94 tours)
6. Kovalainen - Renault (M) - 1:23.242 (100 tours)
7. Trulli - Toyota (B) - 1:23.425 (75 tours)
8. Vettel – BMW Sauber (M) - 1:23.772 (93 tours)
9. Rossiter – Honda Racing (M) - 1:23.909 (111 tours)
10. Panis - Toyota (B) - 1:24.046 (66 tours)
11. Wurz - Williams (B) - 1:24.056 (84 tours)
12. Heidfeld – BMW Sauber (M) - 1:24.088 (74 tours)
13. Jani - Toro Rosso (M) - 1:24.322 (92 tours)
14. Mondini – MidlandF1 (B) - 1:25.519 (68 tours) |
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