Max Mosley a écarté la possibilité d’accorder aux écuries de pointe une 3è voiture sur les grilles de départ des Grand-Prix en 2010. Le concept a récemment été proposé et défendu par Luca Di Montezemolo, dont la manœuvre est très intéressée. Par le truchement d’une 3è monoplace, le Président de Ferrari entendait gagner une partie, quelle soit économique ou de marketing : en enrôlant un 3è pilote, il espérait soit proposer une ultime saison à Michael Schumacher – et profiter des retombées que ne manqueraient pas de générer un retour du pilote le plus titré de l’Histoire – soit permettre à Alonso de déménager à Maranello dès la fin de l’année en cours sans pour autant devoir rompre le contrat qui lie le cheval cabré à Kimi Räikkönen.

Max Mosley n’a pas fustigé l’idée, mais il regrette que les adeptes du concept se soient manifesté après la signature des nouveaux Accords Concorde, qui ne prévoient pas un tel cas de figure. « Il faudrait réécrire les Accords Concorde et il aurait fallu penser à aligner 3 voitures avant que nous n’ayons tous signé ces accords » nous a expliqués Max Mosley, présent dans le paddock de Monza. Garant des lois qui régissent la F1, le Président de la Fédération Internationale de l’Automobile souligne qu’il faudrait un accord unanime des 12 (ou 13) écuries du plateau 2010, « A moins que l’on tombe sous le seuil des 20 voitures. Mais tout l’intérêt d’accepter de nouvelles écuries est justement d’éviter. »