Moteur Red Bull Racing 2006: Décision le mois prochain
En contact avancé avec plusieurs motoristes – dont Cosworth qui entend poursuivre son implication en Formule Un, ainsi que Honda qui pourrait diversifier ses activités pour ne pas se retrouver le bec dans l’eau avec BAR comme cette année – Red Bull Racing est aujourd’hui en position de convaincre l’un des meilleurs constructeurs mondiaux de lui faire confiance, grâce à des résultats probants obtenus lors des deux premières courses du championnat 2005.
La formation de Milton Keynes, rachetée en fin d’année dernière par le magnat de la boisson énergétique, Dietrich Mateschitz, s’est donnée une date butoir : celle du mois prochain, pour finaliser un accord de partenariat avec un motoriste, afin d’avoir le temps de préparer 2006 et l’arrivée du V8 (l’intégration dans le châssis sera cruciale pour une nouvelle architecture) au mieux.
« Nous avons encore trois des quatre premières possibilités » a déclaré Mateschitz au magazine Motorsport Aktuell. « S’assurer un moteur pourrait être la démarche la plus facile. Nous pourrions obtenir quasiment n’importe quel moteur, mais nous voulons plus : nous voulons un partenariat et une établir une véritable coopération. La décision finale sera quoi qu’il en soit prise en Avril. »
Le multimillionnaire autrichien avoue son penchant pour Honda, qu’il a démarché en personne, et quasiment convaincu, mais se prépare à toute éventualité tant qu’il n’aura pas de contrat signé en main. Tout tourne autour du contenu du partenariat... « Honda est une entreprise qui s’implique formidablement et cela nous conviendrait parfaitement. La question est de savoir s’il veut collaborer avec nous en tant que partenaire véritable ou simple client. S’il devait s’attendre à ce que nous soyons uniquement clients, alors je dirais qu’il y a beaucoup d’autres jolies filles ailleurs... Ferrari, oui bien sûr ce serait intéressant. BMW ? Tout dépendra de leurs négociations avec Sauber. En ce qui concerne Toyota, je ne sais pas exactement quel est leur collaboration avec Jordan. »« Il ne faut pas écarter Cosworth de la course, car tout comme Jaguar l’entreprise n’est plus ce qu’elle était. Le nouveau patron des lieux, Kevin Kalkhoven, a soufflé un vent nouveau ; ils ont un jeune designer allemand, Alex Hitzinger, qui est véritablement excellent. Poursuivre l’aventure avec Cosworth nous donnerait la plus grande indépendance. »
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