Le moteur Ferrari 053 qui propulsera les F2004 a été présenté hier à Maranello par son concepteur, Paolo Martinelli. L’ingénieur italien précise que ses bureaux d’étude ne sont pas partis d’une feuille blanche, mais que le travail n’a pas manqué pour autant.
« Le design et l’évaluation du 053, qui est une évolution du 052, avaient pour priorité la fiabilité. La majorité des pièces a été révisée et redessinée pour adapter le moteur aux nouvelles exigences du championnat. »
« Deux éléments clefs ont prévalu lors du design de ce moteur : la fiabilité et l’intégration maximale et harmonieuse dans le châssis. »
« Le 053, plus petit et plus léger grâce à des travaux de métallurgie moderne, ne peut d’ailleurs être installé que dans la F2004 » précise Martinelli en référence à la F2003-GA, mais en omettant le fait que la C23 possède le même bloc.
La puissance des V10 qui équipent les monoplaces 2004 reste la plus grosse question sans réponse. Pour obtenir la fiabilité, les motoristes ont dû sacrifier des chevaux, mais combien ? Nos sources donnent le RS24 au-delà de 800 chevaux, alors que le BMW n’aurait pas perdu plus de 50 chevaux. Qu’en est-il du 053 ? Il ne faut pas compter sur Martinelli pour dévoiler sa puissance.
« Nous ne dévoilerons pas la puissance du moteur, comme d’habitude, mais au risque de me répéter, soyez assurés que les spécialistes moteur Ferrari ont travaillé avec détermination afin de produire suffisamment de puissance sans rien ôter à la fiabilité, afin d’atteindre nos objectif en 2004. »
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