Kimi Räikkönen a dominé la deuxième séance d’essais libres du Grand-Prix d’Europe, cet après-midi sur un Nürburgring délavé par une averse au moment de la pause déjeuner. Les plaques d’humidité résiduelles et le mercure peu entreprenant – 21°C dans l’air au début de la séance – n’ont pas incité les pilotes à se ruer en piste à l’ouverture de l’allée des stands. Le vent soufflant en rafales à 7 m/s a fortement perturbé l'équilibre des monoplaces dans les courbes et les zones de freinage.

Le premier quart d’heure écoulé dans le plus grand calme (seul Button a bouclé un tour en 1:56.537), Hamilton ouvre les hostilités par un premier long run entamé sur des œufs (1:41.236) et terminé au grand galop et après avoir gagné 6 secondes toutes rondes entre son premier et son 7è tour lancé (1:35.236).

Le premier tiers de la séance s’achève sur une activité minimum en piste (seuls Hamilton, Webber, Button et les deux Spyker ont enregistré un tour) mais sur une bonne nouvelle : l’apparition du soleil qui ne tarde pas à faire grimper le thermomètre qui vient flirter avec la barrière des 30°C.

Les tactiques des 22 pilotes diffèrent du tout au tout au moment où il faut entrer dans le vif du sujet. Räikkönen utilise son train de pneus tendres de la matinée pour un premier run (meilleur tour 1:34.631) pendant qu’Alonso et Massa roulent en pneus durs. Leurs meilleurs tours respectifs (1:35.176 et 1:34.307) sont significatifs du comportement de leur monoplace dans ces conditions de piste : Fernando l’enregistre dans le premier tour de son relais, Felipe dans le dernier. Dans le même temps Barrichello se plaint d’une voiture extrêmement nerveuse au freinage – le talon d’Achille de la RA107 en début d’année, que l’écurie de Brackley pensait avoir gommé – et les BMW restent silencieuses.

Mais lorsque Heidfeld et Kubica prennent la piste, peu avant la mi-séance, c’est pour se hisser sans attendre dans le sillage de Räikkönen (1:33.815, en pneus durs) sur la feuille des temps (Kubica 1:34.267, Heidfeld 1:34.271).

Toujours en avance de 5 minutes sur les autres, Hamilton lance la salve des 3è run. En gommes durs Lewis retrouve sa suprématie de la matinée (1:33.478) dès son premier tour lancé et enchaîne sur un long relais d’une dizaine de boucles. Alonso l’imite quelques instants plus tard, avec moins de réussite sur un tour mais la même vélocité en endurance. Leurs rythmes de course sont éloquents. La MP4-22 est stable est constante dans ses performances (de 1:33.7 à 1:34.2). Lorsque Räikkönen reprend la piste, la F2007 frappé du n°6 se montre plus turbulente. Kimi évite un tête-à-queue à la chicane, sort large dans le 2è secteur au tour suivant, mais parvient finalement à remonter sur les talons d’Hamilton (1:33.612), toujours détenteur du meilleur tour à 10 minutes du terme de la séance, devant Räikkönen, Alonso (1:33.709), Massa (1:33.774), Kubica et Heidfeld.

Après une excursion dans l’herbe, Hamilton rentre aux stands et renonce à une ultime tentative. Räikkönen ne se prive pas du plaisir de monter des gommes tendres et de détrôner le Britannique (1:33.339). Le Finlandais boit du petit lait en voyant Alonso puis Massa buter sur ses chronos et souvent se retrouver sur le fil du rasoir. Posté devant un écran de contrôle, Hamilton ne perd rien de la prestation du pilote Ferrari mais n’en conserve pas moins un sourire qui en dit long sur la confiance du leader du championnat.

Les ultimes tentatives sont l’occasion pour les deux pilotes Toyota de s’adonner à l’exercice du tour rapide. Schumacher et Trulli s’acquitte de la tâche avec une efficacité redoutable en se positionnant dans la foulée des deux top teams. 7è, Rosberg parachève l’œuvre des moteurs Toyota et repoussent les deux BMW à l’arrière du top 10.

Pos.	Pilotes	Ecuries	Pneus	Temps	Ecart	Tours
1	K Raikkonen	Ferrari	B	1:33.339	-	28
2	L Hamilton	McLaren Mercedes	B	1:33.478	+0.139	28
3	F Massa	Ferrari	B	1:33.590	+0.251	27
4	F Alonso	McLaren Mercedes	B	1:33.637	+0.298	30
5	R Schumacher	Toyota	B	1:33.668	+0.329	18
6	J Trulli	Toyota	B	1:33.746	+0.407	22
7	N Rosberg	Williams Toyota	B	1:33.845	+0.506	24
8	J Button	Honda Racing	B	1:33.880	+0.541	36
9	N Heidfeld	BMW Sauber	B	1:34.146	+0.807	22
10	R Kubica	BMW Sauber	B	1:34.221	+0.882	19
11	M Webber	Red Bull Racing	B	1:34.235	+0.896	29
12	A Wurz	Williams Toyota	B	1:34.264	+0.925	21
13	T Sato	Super Aguri F1	B	1:34.357	+1.018	26
14	R Barrichello	Honda Racing	B	1:34.411	+1.072	26
15	G Fisichella	Renault F1	B	1:34.431	+1.092	28
16	H Kovalainen	Renault F1	B	1:34.446	+1.107	25
17	D Coulthard	Red Bull Racing	B	1:34.504	+1.165	19
18	A Davidson	Super Aguri F1	B	1:34.554	+1.215	26
19	S Speed	Scuderia Toro Rosso	B	1:35.320	+1.981	26
20	V Liuzzi	Scuderia Toro Rosso	B	1:35.653	+2.314	24
21	A Sutil	Spyker	B	1:36.527	+3.188	25
22	M Winkelhock	Spyker	B	1:37.319	+3.980	19