La Formule Un se dotera l’année prochaine d’un nouveau format de qualifications, le 5è en autant d’années. Patrons d’écuries et FIA – réunies Lundi à Londres – ont donné leur aval pour le système par élimination, qui a été officialisé aujourd’hui par la FIA après la tenu de son Conseil Mondial.

La séance qualificative se déroulera le Samedi après-midi, avec toutes les voitures en piste en même temps, et sera découpée en tiers temps : à l’issue des deux premiers quarts d’heure les 5 voitures les moins rapides seront écartées de la suite des qualifications. Les temps réalisés au cours de ces deux premières phases serviront à établir la grille de départ du 16è au 20è puis du 11è au 15è.

Les 10 voitures les plus rapides disposeront de 20 minutes pour se battre pour la Pole, dans une séance de type Super Pole aperçue en DTM (les chronos enregistrés précédemment seront annulés et les compteurs remis à zéro. Si un pilote ne parvient pas à enregistrer de temps au cours de la Super Pole, il ne sera pas relégué en fond de grille, mais en fond de top 10).

Un ravitaillement en essence pourra être opéré sur les 10 voitures de fond de grille, à tout moment entre les qualifications et la course.

A l’issue de la dernière phase des qualifications, le niveau d’essence de chacune des 10 monoplaces de tête devra être complété à la quantité de carburant initialement embarquée au début des 20 dernières minutes, et qui correspond à l’autonomie nécessaire pour le premier relais de la course.

Note : Le format sera adapté en fonction du nombres d’écuries alignées : si 22 ou 24 voitures sont inscrites, 6 voitures seront éliminées à chacun des premiers quarts d’heure. Si 24 voitures sont inscrites un top 12 participera à la Super Pole.