Le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA, réuni hier à Paris, a dévoilé la teneur des réformes qui entreront en vigueur dans le championnat du monde de Formule Un à compter de la saison 2010.

Championnat

Les écuries désireuses de participer au championnat du monde de Formule Un 2010 doivent faire acte de candidature entre le 22 et le 29 Mai 2009. Les écuries doivent préciser si elles veulent participer à la compétition selon la règle des budgets capés

Le nombre de voitures autorisées à s’aligner en course passe à 26 (2 par écuries)

Le 12 Juin 2009, la FIA publiera la liste des écuries et des pilotes dont la candidature a été acceptée

Réduction des coûts

A partir de 2010, toutes les écuries auront l’option de courir avec des voitures construites et mises en service selon un plafond budgétaire strict

Pour 2010, les budgets seront capés à €44 millions par an. Ce budget couvrira toutes les dépenses des écuries hormis :

- Marketing et hospitalité.

- Rémunération des pilotes de course et d’essais, ce qui inclut les programmes Jeunes Pilotes.

- Amendes et pénalités imposées par la FIA.

- Coût des moteurs (pour 2010 seulement).

- Toute dépense pour laquelle l’écurie pourra démontrer qu’elle n’a aucune influence sur sa performance dans le championnat.

- Les dividendes payés à partir des profits générés par la participation au championnat.

Modifications qui s’appliquent à toutes les écuries

- Comme Automoto365 vous l’avait révélé dans ses Infos Volées à Bahreïn, à partir de 2010 les ravitaillements en course seront interdits. L’objectif de la FIA est d’économiser les frais de transports des équipements de ravitaillement et de stimuler les motoristes à concevoir des blocs peu gourmands (afin d’économiser du poids).

- Interdiction des couvertures chauffantes et de tout autre système permettant de chauffer les pneus.