Le groupe Red Bull peut se targuer d'avoir fait affaire avec les deux meilleurs constructeurs du championnat du monde de Formule Un, Renault et Ferrari, vainqueurs de 17 des 18 Grand-Prix en 2006. Le losange et le cheval cabré propulseront en effet les monoplaces de Milton Keynes (Red Bull Racing) et Faenza (Scuderia Toro Rosso) à partir de 2007.

Depuis l'annonce de l'accord entre le taureau rouge et Renault, il restait à déterminer qui de Viry-Châtillon ou de Maranello travaillerait avec Adrian Newey et qui se 'contenterait' de l'ex Petit Poucet de la discipline, aujourd'hui dirigé par Gerhard Berger et financé par Red Bull.

Ferrari avait originellement signé un contrat de partenariat avec Red Bull Racing, mais a trouvé un terrain d'entente avec Dietrich Mateschitz (fondateur et patron de Red Bull) pour transférer sa technologie à Red Bull sans franchir Alpes ni Channel. Ferrari et Red Bull ont en effet annoncé aujourd'hui qu'un accord nouveau lie la Scuderia Toro Rosso et Ferrari. Cette dernière fournira des V8 à l'autre formation italienne du plateau à compter de 2007, pour deux années avec une option pour une année supplémentaire.

"Nous sommes heureux d'entamer une nouvelle collaboration avec la Scuderia Toro Rosso" a déclaré Jean Todt, "cela nous pemettra de renforcer nos liens avec le monde du sport automobile italien et avec une écurie dirigée par Gerhard Berger, notre ancien pilote et un ami de Ferrari."