Contrairement aux écuries qui l’entouraient sur la grille de départ – Brawn GP, Red Bull Racing – la Scuderia Ferrari a fait le choix de prendre le départ du Grand-Prix de Monaco en pneus durs. Une option qui avait pour avantage d’éviter l’effondrement brutal de la performance des pneus Bridgestone cerclés de vert, comme peut en témoigner Sebastian Vettel. Les temps au tour de l’Allemand sont passés de la fenêtre des 1 :17, en compagnie des leaders, à 1:19.8 dès le 6è tour, 1:21.2 une boucle plus tard. Débordé par Rosberg et Massa, en perdition sur un circuit qui ne pardonne pas le moindre écart de trajectoire, Vettel s’engouffrait dans les stands au 10è passage.

Le revers de la médaille du choix de Ferrari ? Le départ de la F60 de Räikkönen, située sur le côté peu adhérent de la piste, s’en est trouvé compliqué et le Finlandais a perdu une place au profit de Barrichello en même temps que toute chance de disputer à Button la victoire. Felipe Massa ne regrette pas le choix effectué par son écurie, qui ne l’a pas pénalisé en début de course, et qui lui a permis de terminer la course avec des pneus tendres dans un bon état de fraîcheur, une fois le dépôt de gomme suffisant sur la piste. « Je suis très heureux de notre performance. La voiture était compétitive et il est clair que nous sommes dans une phase ascendante et j’espère que nous pourrons bientôt nous battre pour la victoire » explique le Brésilien. « J’ai perdu beaucoup de temps derrière Vettel au départ puis j’ai fait une erreur et j’ai été dépassé par Rosberg. Mais après ça je suis rapidement remonté au classement et j’aurais même pu passer Kimi. Mais lors des 3 tours supplémentaires que j’ai effectués avant mon 2è pit stop, je me suis retrouvé derrière Button et je n’ai pas pu saisir l’opportunité. Partir en pneus durs était le bon choix : nous manquons encore d’appuis pour être au niveau des Brawn, mais il est encore trop tôt pour prétendre être la 2è meilleure écurie du championnat. »