Antonio Pizzonia a signifié à l’écurie Williams qu’il n’avait aucune intension de se contenter d’un rôle de 3è pilote une année de plus – fut-ce pour rouler les Vendredis de week-ends de Grand-Prix –, ce qui n’émouvra pas Sir Frank plus que cela au vu des prestations pathétiques de ‘Jungle Boy’ depuis qu’il remplace Nick Heidfeld : quelques points à Monza sur la piste la moins technique de la saison, deux sorties de piste à Spa et Suzuka et une prestation transparente à Shanghai. D’autant plus saisissant que dans le même temps Webber montait en puissance en même temps qu’une FW27 revigorée.

Le plus grand regret du directoire de la formation de Grove sera sans conteste la perte potentielle des deniers de Petrobras, à un moment ou Williams est à la recherche de bailleurs de fonds susceptibles de lui permettre de négocier la saison 2006 avec sérénité, alors qu’il devra payer ses moteurs et se passer de certains sponsors majeurs.

Nico Rosberg devant être officialisé pilote titulaire aux côtés de Webber (GP2005.COM vous l’a révélé en exclusivité dans son dossier Infos Volées à Suzuka au début du mois d’Octobre), la presse américaine rapporte que Pizzonia a ressorti des cartons un projet Champ Car, qu’il avait brandi comme une vaine menace l’hiver dernier lorsqu’il se savait en danger.