Fernando Alonso a dédié son podium de Singapore à l’ancien directeur général de Renault F1 et présumé futur ex-manager du double champion du monde Espagnol, Flavio Briatore. Le symbole est fort et ne manquera pas de faire grincer des dents chez le losange. Fort car ce podium a été acquis, ironiquement, sur le théâtre du scandale du complot qui a valu à Renault une comparution devant le Conseil Mondial du Sport Automobile et une menace de radiation à vie. Fort car Briatore a été remercié par Renault et qu’il endosse – même si c’est à son corps défendant – la responsabilité de l’affaire comme le souligne le verdict de la FIA qui offre l’immunité à Nelson Piquet, écarte Symonds des paddocks pour une durée de 5 ans et interdit Briatore d’avoir une quelconque relation avec l’un de ses championnats et ce pour une durée indéterminée.

« L’écurie a été fantastique, toute la saison. Les mécaniciens, les ingénieurs, tous les gens de l’usine, ont donné leur maximum et parfois nous sommes récompensés par de bons résultats, parfois nous jouons de malchance » explique Alonso en préambule, « Mais ce podium est particulièrement important après ce qu’il s’est passé. L’équipe a traversé des moments difficiles et maintenant on peut mettre tout ça dernière nous et nous concentrer sur les courses qu’il reste à disputer. Et je dédie ce podium à Flavio ; il est chez lui mais il fait partie de ce succès. »

L’hommage au coupable est mal venu car il émane du pilote de l’écurie qui a défrayé la chronique ; il remet donc en selle Briatore en laissant sous-entendre que soit Flavio n’est pas si coupable que ce que la FIA a voulu démontrer, soit Fernando est solidaire d’un conspirateur antisportif. Ce témoignage de reconnaissance aurait été supportable s’il avait été fait par le client du manager – Webber n’a d’ailleurs pas surpris ni choqué son monde en prenant la défense de Briatore en sa qualité de manager et non de directeur d’écurie. Alonso a voulu remercier Briatore pour l’ensemble de son œuvre et rappeler qu’il ne fallait pas réduire le rôle de l’Italien au sein de Renault à sa sortie de piste de Singapour 2008. Droit et ne supportant pas l’injustice qui a le don de le faire sortir de ses gonds, comme à Monza en 2006, l’Homme Alonso s’est senti obligé de tendre une main, quitte à mordre un peu celle qui le nourrit…