La victoire de Lewis Hamilton en Belgique – sa 3è de la saison, sa première en Europe – alliée à sa reprise du pouvoir en tête et du championnat qui est concomitante à la dégringolade de Button, devrait selon toute logique poser la question de la suprématie en interne au sein de McLaren.

Contrairement à Red Bull Racing, l’écurie de Woking a de bonnes raisons mathématiques et techniques de franchir le pas : Parfois chahutée par des circuits qui n’épousent pas ses qualités, la MP4-25 a récemment été réduite à limiter les dégâts. Or, l’écart de points entre ses deux pilotes justifient la désignation d’un n°1 en ayant à l’esprit qu’en autorisant la division des points entre Hamilton et Button, McLaren pourrait courir à sa perte. « J’ai le même traitement que Jenson et vice-versa, ça nous permet à tous les deux de marquer le maximum de points et je ne pense donc pas qu’il devrait y avoir une traitement de faveur » tranche pourtant Hamilton, « On a vu lors des dernières courses que les choses peuvent rapidement changer et le chemin est encore long, il y a beaucoup de points à marquer. Mark est mon plus proche rival du moment mais je pense que le championnat reste ouvert. »

Hamilton ne prêche pas pour sa paroisse car son orgueil et son assurance le lui interdisent. Le champion du monde 2008 n’a plus été dominé en course par Button depuis le 4è Grand-Prix de la saison, en Chine. Lewis a mis Jenson sous l’éteignoir à la régulière et continuer à le faire est l’une des missions qui lui tient le plus à cœur. Car Jenson ne pourra pas se retrancher derrière son petit doigt et invoquer la politique de l’entreprise pour expliquer ses performances, et car Lewis préfèrerait perdre que de s’entendre dire qu’à vaincre sans péril il a triomphé sans gloire.