Felipe Massa se souviendra longtemps du Grand-Prix du Japon. Les premiers tours, bouclés sous régime de safety car, devaient théoriquement se passer sans incident notable ni rebondissement. Mais entre l’obligation faite par la direction de course aux Ferrari de troquer leurs gommes intermédiaires contre des pluies et son tête-à-queue du 1^er tour, Felipe Massa a brutalement perdu toute chance de bien figurer au classement final. En le harponnant au premier tour une fois la voiture de sécurité rentrée aux stands, Wurz n’a pas contribué au bonheur de Massa.

La figure non imposée du Brésilien n’étaient pas rédhibitoire en elle-même. Mais le Pauliste pensait qu’en ayant perdu une position sous safety car (au profit de Nick Heidfeld), il lui était permis de récupérer son bien dans la foulée. Hélas, trois fois hélas, en débordant Heidfeld – qui n’a opposé aucune résistance et n’a pas fait mine de repasser Massa – Felipe est tombé sous le coup de l’interdiction faite aux pilotes de dépasser pendant une neutralisation et sous drapeaux jaunes.

En fin de course, Felipe a pu se forger un bon souvenir de Fuji 2007. Sa passe d’armes avec Robert Kubica – dont Felipe est sorti vainqueur, pour le gain de la 6è place –, dans le 67è et dernier tour de course, restera gravée dans les annales de la F1.