Super Aguri F1 a officiellement entamé son épopée F1 sur le terrain ce matin à Barcelone, pour sa première et dernière semaine d’essais privés avant la manche d’ouverture de la saison, qui se tiendra du 10 au 12 Mars à Bahreïn.

Les hommes d’Aguri Suzuki et Daniele Audetto ont dépoussiéré des Arrows A23 pour l’occasion, qu’ils ont remises au goût du jour et de la réglementation technique 2006 (les lois régissant l’aérodynamique ont été totalement refondues par la FIA en 2005).

Si du côté de Leafield (quartiers généraux d’Arrows, repris par Super Aguri F1) on se félicitait tantôt du ravalement de façade opéré sur l’antique monoplace naguère habillée d’une robe orange du plus bel effet, on reconnaît bien les formes de la A23 créée par Mike Coughlan (aujourd’hui designer en chef chez McLaren), avec notamment un museau très haut et des attaches d’ailerons particulièrement allongées.

Takuma Sato a le premier pris le volant de celle que l’on doit désormais appeler la SA05, pour 3 petits tours seulement dans la matinée. En début d’après-midi il n’était pas évident que le Nippon reprenne la piste de Barcelone. En trois tours, aucune estimation du niveau de performance de la SA05 n’a pu être établie.