|
La montagne de Melbourne n’a pas accouché d’une souris. La 1ère ligne du 25è Grand-Prix d’Australie sera toute de blanche vêtue : un tandem Button et Barrichello sur deux Brawn GP. La F1 voit la vie en 3B ! Invaincu en essais libres, Nico Rosberg glisse au 5è rang derrière Vettel et Kubica. Toyota, Red Bull Racing et Ferrari placent également leur 2 monoplaces dans le top 10. Transmission brisée, Hamilton n’a pas participé aux Q2.
Météo : Soleil
Air : 24-25°C
Piste : 29-33°C
Vent : 1,2 à 3,1 mps
Humidité : 19-40%
Avec une 1ère ligne 100% Button, Barrichello, Brawn GP : Melbourne voit la F1 en 3B ! Pour les miraculés de Brackley, les qualifications du 1er Grand-Prix du 60è championnat du monde de Formule Un – moins d’un mois après que la BGP-001 ait été portée sur les fonts baptismaux ! – sont une véritable revanche sur le sort qui les promettait à la retraite. C’est aussi un formidable pied de nez à Honda, sortie du palace de la F1 par une porte cochère dérobée alors que son successeur y entre par le porche réservé aux VIP, Very Important Pole position ! Dans la langue de Shakespeare, Brawn désigne la partie musculeuse d’un membre. Depuis ses débuts, Brawn GP fait honneur à sa signification. Après des essais hivernaux en tout point remarquables, Brawn a musclé son discours grâce à 2 papys qui opposent une résistance farouche à la nouvelle vague. A eux deux, Button et Barrichello ont pris la bagatelle de 420 départs en Grand-Prix. L’équivalent d’environ 24 championnats du monde de Formule Un. A eux 4, leurs plus proches poursuivants, sociétaires des 2è et 3è lignes de la 1ère grille de départ de l’année, Vettel/Kubica/Rosberg/Glock, en totalisent près du tiers…
Les Messieurs Muscle de Brawn Grand Prix se sont livrés un duel de petits jeunes pour le gain de la pole position. Button est ressorti vainqueur de la joute (4è pole position du Britannique, sa 1ère depuis Melbourne 2006) mais il faudra attendre de connaître les quantités de carburant embarquées par chacun pour corriger les temps au tour, et mieux évaluer les prestations des 10 heureux élus des Q3 de Melbourne (les BGP-001 roulaient-elles en configuration poids plume ?). Et notamment celle de Nico Rosberg, qui régnait en maître sur l’Albert Park depuis Vendredi matin et avait pris un abonnement au meilleur temps jusqu’à cet après-midi. Celle également d’un Robert Kubica subitement revigoré. Celles enfin des deux chevaux cabrés, prudents et subtils, qui ont préservé un train de pneus tendres en prévision de la course et qui ont pris la température des Q3 via une première tentative en pneus durs pendant que leurs rivaux mordaient copieusement dans les tendres. L’échelle de valeur des Q2 laisse apparaître un écart d’une demi-seconde entre la F60 et la Brawn BGP-001, voire la Williams FW31, mais certainement pas une seconde comme pourraient le faire croire les Q3. Une demi-seconde que Ferrari mettra volontiers sur le compte de ce fameux diffuseur, adoubé par la FIA en dernière instance mais qui devra passer les fourches Caudines du Tribunal d’Appel, le 14 Avril.
Le cheval cabré a intelligemment limité les dégâts, en se préparant à mieux sauter un obstacle en course. En revanche, dans la catégorie ténor, McLaren Mercedes est restée sans voix en Q3. Transmission brisée alors qu’il bouclait son dernier tour lancé des Q1, le champion du monde en titre, Lewis Hamilton, n’a pas vu les Q2. Son équipier, Heikki Kovalainen, y a participé mollement et sans succès.
Cette année, la FIA a le bon goût de dévoiler les quantités de carburant de chacune des monoplaces. Leur révélation permettra de dessiner un synopsis du GP d’Australie, mais il conviendra de ne pas occulter le rôle, souvent pivot, d’une tête d’affiche de la F1, la météo : l’horaire du départ, 17h, sera propice à une chute du mercure qui pourrait venir perturber l’exploitation des pneus. Avoir conservé un train de pneus tendres pour le dernier relais pourrait être particulièrement judicieux… |
;)
