Les évènements organisés en nocturne sont légions sur la planète sport et la logistique spécifique est aujourd’hui bien maîtrisée. L’expérience accumulée en la matière dans les sports collectifs ou encore en tennis – en extérieur ou dans un stade couvert – a servi les organisateurs  du premier Grand-Prix de Singapour et l’équipe chargée de concevoir l’éclairage de la Marina Bay à s’entourer de toutes les garanties nécessaires au bon déroulement de l’épreuve.

Mais un black out n’est jamais à exclure, comme le démontrent les récents exemples Américain et Européen où des millions de personnes ont subitement été plongés dans le noir. Un stade privé de lumière cause des désagréments aux joueurs et aux spectateurs, mais que penser d’un circuit de course soudainement exempt de photon ? Chacun imagine aisément la scène tragi-comique qui découlerait d’une telle panne, et les pilotes les premiers… Lorsque la question de la dangerosité du circuit de Sepang à été abordée en conférence de presse, aujourd’hui à Singapour, le parterre de journalistes avait surtout à l’esprit la pluie et la réverbération causée par l’éclairage artificielle en cas d’averse. La réponse de Lewis Hamilton a fusé sur une autre orbite « Si les lumières s’éteignent ! »

« Je pense que quelqu’un l’a déjà dit il y a quelques temps, ce n’est pas comme pour un match de football : si les lumières s’éteignent vous attendez de voir ce qui va se passer… ça ne peut bien évidemment pas être notre cas et ça serait très dangereux » a renchéri l’équipier du leader du championnat du monde, Heikki Kovalainen, « Mais je pense qu'ils ont bien pris soin de tout ça. J’espère… »

Que les pilotes se rassurent, 12 générateurs veillent à leur bien-être.