Avec 16 points au championnat Equipes (le quart du total de Barwa Addax) et un Lucas Di Grassi – qui était sur le papier l’un des deux favoris de l’exercice 2009, avec Romain Grosjean – Racing Engineering ne peut se satisfaire du bilan comptable de son début de saison. L’équipe d’Alfonso de Orleans Bourbon, qui a obtenu son premier titre GP2 la saison dernière grâce à Giorgio Pantano, fait le vœu de redresser la barre même si elle estime ne pas être à l’origine de ses mésaventures.

Alfonso, le début de saison de Racing Engineering ne s’est pas passé comme prévu mais l’équipe a enfin signé sa 1^ère victoire en Turquie. Etes-vous satisfait de vos performances jusqu’à présent ?

Nous avons toujours été performants et je suis donc heureux de ce point de vue. Le seul problème est que des accidents ou des problèmes rencontrés en qualifications ont ruiné le week-end. Mais même avec ça, Lucas a réussi à obtenir une victoire décisive à Istanbul.

Que pouvons attendre de Racing Engineering en Angleterre ?

Nous ne changerons rien de spécial à part que nous espérons faire mieux en qualifications et éviter les pilotes qui nous rentrent dedans. Si nous y parvenons, je ne pense pas que nous aurons des difficultés pour obtenir un résultat correct.

Quels sont les défis techniques auxquels l’écurie devra faire face à Silverstone ?

Il y en a quelques uns, mais je pense que nous les garderons pour nous pour l’instant…

Comment Racing Engineering approche-t-elle ce week-end ?

Comme tous les autres week-ends. En étant totalement impliqué, en ne ménageant pas nos efforts et avec bon sens.

Le GP2 se rend en Angleterre pour courir à Silverstone pour la dernière fois. Que pensez-vous du fait qu’un circuit aussi riche historiquement parlant disparaisse du calendrier ?

C’était l’un de mes préférés lorsque je pilotais et c’est donc un lieu qui est cher à mon cœur. Mais hormis les sentiments personnels, je pense que c’est un fabuleux circuit de pilotes qui permet de dépasser dans bien des endroits, ce qui est également bien pour les fans. Globalement, ses infrastructures du GP2 sont excellentes, peut-être même parmi les meilleurs de la saison. Il sera donc très dommage de s’y rendre pour la dernière fois en GP2. En ce qui concerne l’avenir, qui sait ?! Je pourrai bien revenir ici pour participer à une course ou deux de voitures anciennes. J’adore cet endroit !