La grosse semaine d’essais de la Scuderia Ferrari à Bahreïn – en 2 sessions également réparties en deux programmes de trois jours – a permis à l’armée rouge de faire le point sur les forces et les faiblesses intrinsèques de la F2008. Mais si les temps au tour de Kimi Räikkönen et Felipe Massa (le Finlandais s’est approché du record absolu du tour signé Alonso au volant d’une Renault R25 propulsée par un V10 et équipée des aides au pilotage) ont été d’excellente facture, la F2008 n’a pu s’étalonner avec sa principale rivale supposée pour le championnat 2008, la MP4-23.

En outre, les temps au tour enregistrés par Toyota – la seule écurie avec Ferrari à avoir fait le déplacement de Bahreïn – démontrent que la piste de Sakhir était probablement rapide et propice aux performances pures. Les casses déplorées Dimanche ne sont probablement pas des sources d’inquiétude pour Ferrari : le moteur de Massa avait déjà 1.600km dans les pistons, mais Kimi Räikkönen prévient : la fiabilité n’est pas optimale et la F2008 doit encore faire un pas de géant avant le premier Grand-Prix de la saison.

« Les essais se sont bien déroulés mais ont également permis de révéler quelques problèmes – de petits problèmes – sur la F2008 » avoue le champion du monde en titre à la Gazzetta dello sport, « Nous voulions faire mieux connaissance car la voiture, c’est chose faite. »

« C’est un bon début pour Ferrari. La fiabilité n’est pas venue automatiquement mais 2 ou 3 temps au tour sont déjà très intéressants. Nous avons déjà apporté quelques améliorations et avec les nouvelles pièces à venir la performance devrait être meilleure. Nous avons progressé dans beaucoup de domaines, et nous sommes impatients d’utiliser le nouveau package aérodynamique que nous inaugurerons lors des essais de Montmeló. Nous roulerons en même temps que nos rivaux et nous saurons où nous en sommes. Nous devons de toute évidence faire de gros progrès, mais il c’est désormais plus facile pour moi par rapport à 2007. Les prochains essais seront la prochaine étape décisive ; avec Melbourne bien entendu car ce n’est qu’au premier GP que nous pourrons comparer les écuries entre elles. »