La Scuderia Ferrari n’a pas raté sa rentrée des classes. Si ses pilotes ont mis à profit les 3 semaines séparant les GP de Hongrie et de Turquie pour recharger leurs batteries, les départements R&D ont plus que jamais phosphoré pour préparer au mieux la dernière ligne droite du championnat, sans oublier la préparation de la saison 2008.

La F2007 s’est présentée en Turquie avec de solides arguments, qu’elle a fait valoir dès les essais libres, et qui se sont avérés être des atouts maîtres le jour de la course. La stratégie de la Rossa ne fut pas la dernière de ses alliés au moment du départ : pneus tendres pour tout le monde ! Massa a aisément viré en tête, Räikkönen a pris le meilleur sur Hamilton. Pour la victoire la messe était dite, mais les décharges d’adrénaline n’ont pas manqué pour autant sur le muret des stands, avec 2 pilotes rivalisant d’adresse et tout sauf disposés à se contenter d’un accessit.

Ferrari avait pris soin de ne pas avantager l’un de ses pilotes et leur stratégie de course – identiques à 1 tour près – n’a rien changé à l’ordre du premier tour. Dans une réaction d’orgueil Räikkönen a jugé utile de signer le meilleur tour en course, mais les 10 points de la victoire reviennent bien à Felipe Massa. Le Finlandais a certainement appris une leçon aujourd’hui et il lui faudra tout mettre en œuvre dès Monza pour partir en pole position, qui reste en 2007 le meilleur moyen pour prétendre à la victoire.

Felipe Massa (Vainqueur) :

Ça devient un circuit très particulier pour moi ! Je suis resté concentré durant toute la course, en essayant de contrôler la situation. J’ai seulement fait une erreur à la fin du 2è relais, dans le virage 7, qui m’a fait perdre l’avance que j’avais sur Kimi, qui était constamment sur mes talons. J’ai pris un bon départ et la voiture s’est parfaitement comportée même si je dois dire que c’était une course éprouvante. Le résultat d’aujourd’hui est un encouragement pour la fin de la saison. Il est notamment très agréable d’envisager de courir à Monza avec un tel résultat en poche.

Kimi Räikkönen (2è à 2.2 secondes) :

J’aurais bien entendu aimé m’imposer, mais le résultat de la course s’est probablement décidé hier lors des qualifications. Lorsque votre principal rival est votre équiper, les inconnues sont beaucoup moins nombreuses et votre marge de manœuvre est d’autant plus réduite. Cela étant dit, le plus important est que les 2 Ferrari étaient en tête et que nous ayons regagné du terrain sur le front des championnats. J’ai pris un bon départ puis j’ai souffert d’un léger sous-virage pendant quelques tours. Le 2è train de pneus n’a pas aussi bien fonctionné que le premier. Le meilleur tour à la fin ? Je m’ennuyais un peu après avoir passé toute la course derrière une autre voiture et j’ai essayé de voir jusqu’où j’étais rapide. A Monza j’essaierai de bien me qualifier afin d’être le mieux placé possible pour la course.