Kimi Räikkönen est plus que le Roi déchu de la saison passée. Le Finlandais a perdu sa couronne mais également son image de pilote hors du commun. Hormis dans le premier quart de l’exercice 2008, Räikkönen n’a jamais été en mesure de rivaliser avec son équipier, Felipe Massa, pourtant accablé par plusieurs bévues collectives, ni avec Lewis Hamilton alors même que le Britannique n’avait jamais effectué un parcours aussi chaotique de toute sa carrière en monoplaces.

Räikkönen a péché bien avant l’ouverture de la saison 2008 et avant même d’être titré à Interlagos. Contrairement au pilote qu’il a remplacé au sein de la Scuderia Ferrari, Michael Schumacher, Kimi n’a jamais su se rapprocher de l’équipe technique et des ingénieurs en charge de la conception de sa monoplace. Il n’a jamais formulé les recommandations express que son statut lui autorisait pour façonner sa machine autour des caractéristiques de son pilotage. Il en a payé le prix fort avec une F2008 qui ne correspondait en rien à son style. Kimi a-t-il compris la leçon ? Il a amorcé un travail technique plus construit cet hiver et affirme que la F60 épousera mieux son pilotage. Les critiques en forme de boutade de Luca Di Montezemolo n’ont pas percé la carapace du flegmatique Finlandais, mais le message a été reçu 5/5.

« Je fais toujours de mon mieux. Chacun sait ce dont nous sommes capables et notre objectif sera de remporter le championnat du monde » rappelle au Corriere Della Sera le champion 2007 comme si l’évidence devait être martelée après son cuisant échec de la saison passée qui avait fait naître quelques critiques et soupçons de démotivation, y compris en interne et y compris au sommet de la pyramide Ferrari. « Mais il y a beaucoup de paramètres qui doivent aller dans le bon sens pour y parvenir et je ne parle pas nécessairement de la chance… Mais je n’y pense pas trop pour l’instant, je pense plutôt à faire les meilleurs essais possibles et à pendre un bon départ dans la saison. »