Un projet d’évolution d’une monoplace de Formule Un se doit de sortir des cartons, puis de l’environnement confiné des pistes d’essais où les pilotes tournent quasiment à huis clos. Il faut rentabiliser l’investissement effectué et le verdict de la piste donne toujours des informations intéressantes, parfois inattendues, qui peuvent servir dans l’immédiat ou dans l’absolu.

La Toyota TF105B fera partie de cette génération de monoplaces arrivées à terme trop tard (l’écurie de Cologne espérait fêter l’évènement à Monza initialement), mais ses parents ne la renieront pas. Ralf Schumacher devrait en effet donner à la TF105B son baptême de la compétition à l’occasion du Grand-Prix du Japon, même s’il sera probablement trop tard pour Toyota pour tenter de déposséder Ferrari de la 3è place du championnat Constructeurs.

Pourquoi Ralf et non Trulli, le mieux placé des deux pilotes au championnat Pilotes ? Car la TF105 est plus adaptée au style de l’Allemand, qui a d’ailleurs participé en première intention aux essais privés de Toyota à Jerez cette semaine, contrairement à l’Italien qui ne se sent pas à l’aise à bord.