Le pari de BMW Williams, contrairement à celui de Renault, est gagné : en reprenant le volant de la monoplace de Grove pour les deux derniers Grand-Prix de la saison, Ralf Schumacher a grandement participé à sécuriser la 4è place finale de BMW Williams au championnat Constructeurs. 24 points ont été inscrits par les hommes de Sir Frank à l’occasion des GP de Chine et du Brésil (pour un total annuel de 88), score qu’aucune écurie adverse n’a pu battre ou égaler.
Grâce à un nouvel aileron avant et à une agressivité retrouvée chez Ralf et Juan Pablo, la FW26 a obtenu ses lettres de noblesse en fin de saison. Ralf Schumacher concède qu’il a dû se cracher dans les mains pour y parvenir…
« Je me suis battu comme un lion ! » lâche le cadet des frères Schumacher en évoquant l’ultime manche de la saison, disputée sur l'Autodrome José Carlos Pace. « La victoire de mon coéquipier était très importante et c’était une bonne manière de terminer la saison. »
Le rideau étant tombé sur le championnat 2005, Ralf ne prendra pas de repos dans l’immédiat. Le futur pilote Toyota sait qu’un énorme défi se présente à lui en 2005, et n’entend pas se prélasser après avoir dû observer une période de convalescence de 14 semaines. « Même si beaucoup de fans pensent que je suis en vacances, ce n’est pas vraie. J’étais de retour à la maison pour une journée seulement avant de reprendre la route pour aller assister à des évènements de relations publiques, sur ma piste de karting, à Bispingen. Dans deux semaines je prendrai quelques jours de repos, que je passerai en famille et avec des amis. »
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