Le taureau rouge s’apprêtait à faire le dos rond et à limiter les dégâts à Valence. Il en repartira avec une première ligne 100% Red Bull Racing et probablement une ou deux places sur le podium, voire avec un succès. Le renouveau de Red Bull Racing – qui signe en Espagne sa 8è pole position en 9 Grand-Prix – est à mettre sur le compte d’un package affiné et surtout disposant enfin du F-duct, la botte secrète de McLaren en début de saison.

« Ce doublé était totalement inattendu sur une piste qui aurait dû exposer au grand jour nos faiblesses » s’étonne Christian Horner en dévoilant une partie des progrès enregistré par le taureau rouge depuis Montréal. Le nouvel atout de la RB6 est celui qui lui a tant fait défaut au Canada et qui avait participé à la prise de pouvoir de McLaren… « Nous avons beaucoup travaillé sur le F-duct et lorsqu’on le combine à d’autres nouvelles pièces et que nos pilotes font des tours parfaits, il produit de grands résultats. »

Et le directeur de Red Bull Racing de conclure avec une confiance retrouvée et désormais sûr de n’avoir plus grand-chose à envier à McLaren dans le domaine de la Vmax, « Nous savons que les McLaren sont rapides en ligne droite mais nous sommes confiants de pouvoir faire une bonne course. »