Panasonic Toyota Racing a retrouvé le Bahrain International Circuit pour une seconde session d’essais privés de trois jours. Les pilotes de course, Jarno Trulli et Timo Glock, étaient tous deux au volant d’une TF108 par une journée ensoleillée et épargnée par le vent. La chaleur a offert à l’équipe une nouvelle opportunité de passer au crible les caractéristiques des systèmes de refroidissement de la TF108, qui ont été redessinés. Les travaux ont également porté sur les réglages mécaniques et aérodynamiques ainsi que sur l’évaluation de pièces issues du programme de développement de Toyota. Des essais de pit stops ont été mis en place en fin de journée afin de préparer la simulation de course qui aura lieu demain.

Jarno Trulli - Châssis TF108-03

Meilleur temps : 1min 32.382s

Position : 3è

Nombre de tours : 73

« La journée s’est bien passée. Nous avons énormément travaillé sur les réglages aérodynamiques et avons pu effectuer plusieurs comparaisons qui nous ont permis de recueillir de nombreuses informations. Notre objectif était de faire le plus de tours possibles pour pouvoir en apprendre plus sur certains domaines dans lesquels nous devons progresser. Je pense que nous savons dans quelle direction aller et nous travaillons d’arrache-pied en ce sens. Nous avons couvert tous les tours planifiés et pas un de plus car le kilométrage est limité et il ne faut jamais oublier de prendre en compte ce facteur. D’autant plus que la TF108 s’est montrée très fiable jusqu’à présent. »

Timo Glock - Chassis TF108-02

Meilleur temps : 1min 32.762s

Position : 4è

Nombre de tours : 75

« Ce fut une bonne journée dont l’aspect positif est que nous avons pu faire tous les tests de réglages que nous avions prévus. Nous continuons de faire des progrès dans la compréhension de l’auto et de l’effet des différents changements de réglages sur son comportement. Mise à part une piste un peu poussiéreuse dans la matinée les conditions étaient propices à des essais. Je suis heureux de la manière dont les choses se déroulent jusqu’à présent car nous faisons de beaux progrès. J’espère que ça continuera lors des deux prochains jours. »

Dieter Gass, Ingénieur en chef Essais et Course

« La journée a été productive. Nous avons travaillé sur des changements de réglages à la fois au niveau aérodynamique qe mécanique. Il est bon de voir que la météo progresse elle aussi car nous sommes venus à Bahreïn pour profiter de sa chaleur et elle est bien présente. C’est très utile car ces conditions nous permettent non seulement de faire une bonne journée d’essais mai en plus de tester notre nouveau système de refroidissement, qui est différent de celui de la TF107. »

Source : ToyotaF1