Renault a résumé par 3 chiffres les résultats du premier semestre 2009 :

· Une perte nette de 2 712 millions d’euros

· Un free cash-flow positif de 848 millions d’euros

· Une part du marché mondial du Groupe stable à 3,7 %

« Dès juillet 2008, nous avons anticipé la crise et pris les premières décisions nécessaires nous préparant à la traverser. Aujourd’hui, Renault résiste, comme le montre notre free cash-flow significativement positif. Nous construisons déjà le Renault de l’après-crise avec la commercialisation en masse de véhicules zéro émission dès 2011, l’élargissement de la gamme Entry, un renforcement de notre présence dans les pays émergents, l’accélération et l’élargissement des synergies avec Nissan» a affirmé Carlos Ghosn, Président-Directeur Général de Renault.

Dans un contexte de chute brutale de l’ensemble des marchés, y compris dans les pays émergents, le Groupe réalise un chiffre d’affaires de 15.991 millions d’euros, en baisse de 23,7 % (21,5 % hors effets de change) au premier semestre 2009 par rapport au premier semestre 2008.

L’Automobile contribue pour 15 101 millions d’euros au chiffre d’affaires du Groupe, en recul de 24,2 % par rapport au premier semestre 2008 à périmètre et méthodes identiques. Ce chiffre masque une inflexion sensible entre le premier et le deuxième trimestre (respectivement -30,8 % et -16,9 %). L’évolution globale résulte du fort ralentissement dans la quasi-totalité des marchés du Groupe, avec pour conséquence un effet volume négatif dans toutes les Régions.

· L’Europe contribue pour moitié à la baisse du chiffre d’affaires (-11,6 points) malgré les dispositifs de primes à la casse. Le mix-produit est en baisse en dépit du bon démarrage de Nouvelle Mégane et Nouveau Scénic. La contribution de l’Europe a également été dégradée par les effets de change sur certaines devises comme la Livre Sterling ou le Zloty polonais.

· L’activité hors Europe représente 6,8 points de la baisse du chiffre d’affaires, avec un effet volume négatif aggravé par des effets de change, en particulier sur le Won coréen, le Réal brésilien, le Rouble russe et le Lei roumain.

· Les ventes d’organes et de véhicules complets aux partenaires contribuent négativement pour 5,8 points. Les ventes d’organes ont été impactées par le déstockage pratiqué dans l’ensemble de l’industrie, alors que les ventes de véhicules utilitaires souffrent de la baisse du marché vue en Europe.