Les deux pilotes Renault ont réussi leur examen de passage : les Q3 pour Robert Kuboca, les Q2 pour le néophyte Vitaly Petrov qui apprend dans la sérénité et l’application son métier de pilote de Formule Un. 8è des Q1, 7è des Q2, Kubica espérait mieux que la dernière ligne du top 10 mais le Polonais est rassuré par ce qu’il a vu : la R30 n’a pas à nourrir de complexe par rapport à bon nombre de ses rivales et la saison 2010, qui doit être celle du renouveau pour la formation au losange, s’annonce plutôt bien malgré les multiples mutations opérés à tous les niveaux de l’entreprise.

Robert Kubica (9è, 1:55.885) :

Notre premier objectif aujourd’hui était d’entrer en Q3, nous pouvons donc être satisfaits de l’avoir atteint. Cependant, je suis un peu déçu de n’être que neuvième. Mes tours étaient très bons en Q1 et Q2 mais, malheureusement, la voiture est partie en survirage dans le virage 16 en Q3 et cela m’a coûté quatre dixièmes. Le côté positif de la journée, c’est que nous avons une idée assez précise de notre position dans la hiérarchie, et celle-ci est positive. Lorsqu’on regarde les voitures autour de nous, il est certain que la R30 a un bon potentiel. Demain, la course sera longue et difficile, mais notre mission sera de progresser dans le classement.

Vitaly Petrov (17è, 1:56.619) :

Pour la première séance de qualifications en F1 de ma carrière, ce résultat est normal. J’ai pris beaucoup de plaisir aujourd’hui. Notre objectif était d’atteindre Q2, ce que nous avons fait, puis nous n’avons pas été chanceux. Demain est le jour de la course et il sera très intéressant. Nous essaierons de faire de notre mieux.

Alan Permane (Ingénieur en Chef) :

Vitaly a disputé une séance de qualifications solide pour son premier week-end de Grand Prix. Il a aisément passé Q1, ce qui était une bonne chose. Malheureusement, il est entré un peu trop vite dans le virage 9 lors de sa tentative en Q2. Il partira donc 17ème demain. Robert, quant à lui, a été très compétitif en Q1 et Q2 pour entrer en Q3, ce qui était notre objectif. En Q3, il a été victime de survirage dans le virage 16 et cela a été coûteux. D’une manière générale, nous sommes satisfaits de la performance de la R30 aujourd’hui. De plus, nous savons que la voiture fonctionne bien avec le plein de carburant et que notre vitesse de pointe est bonne. Nous pensons donc mener une course solide demain.