Renault est la seule écurie à gagner en puissance moteur
Denis Chevrier, directeur de l’exploitation du département moteur Renault, évoque les premiers essais du RS24, premier bloc d’un nouveau concept à l’angle très fermé (72°) développé par le constructeur au losange.
« Je crois que les pilotes, en général, s’attendaient à trouver des moteurs dont les performances étaient en berne à cause de la fiabilité requise pour cette année. Ils ont été surpris : les V10 version 2004 restent des moteurs de F1. Les premiers roulages ont été encourageants. Ceux-ci complètent le verdict du banc d’essais, sachant que nous nous concentrerons sur l’endurance en piste lors de la deuxième partie des essais hivernaux. »
De fait, Renault sera la seule écurie à avoir gagné de la puissance à Melbourne par rapport à la cavalerie déployée à Suzuka en fin de saison dernière !
« Le potentiel est là et nous sommes rassurés, même s’il a fallu dessiner et produire ce moteur en neuf mois seulement. Il nous reste à présent toute la saison pour le développer. La course à la puissance a d’ores et déjà commencé. »
« L’essentiel, pour le RS24, sera de ne connaître aucune chute de performance du vendredi au dimanche, puisque c’est en fin de kilométrage qu’il devra se montrer le plus compétitif. »
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